Apparement passage a la valise chez citron obligatoirehttp://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet11563.htm

Idem pour moi hier soir sur ma RS 182 de 2005J'ai constaté aussi que le régime de ralenti etait un peu plus haut que d'habitude donc il semble bien que cela soit lié.J'essayerai de nettoyer la prise de la sonde au nettoyant contact dans un premier temps, en esperant que ca marche.

Merci pour l'infoBon j'ai balancé du nettoyant contacts dans la cosse et apparement ca deconne plus donc c'est nickel

<t>Alpin 4 peut etre, maintenant dans les essais précédents l'alpin 3 est rarement dans le groupe de tete pour les pneus hiver.Les mieux notés sont en regle générale :Goodyear Dunlop NokianVredesteinIl y a le Fulda qui va pas mal aussi selon le profil (sous marque de Goodyear equivalent à Kleber, Fi...

Les 195/45x16 n'ont pas le meme diametre que les 205/45x16 donc il y a de grandes chances que ton esp ne comprenne plus rien.Moi je dirais 4 pneus identiques sinon rien

<t>+1 avec l'usure des pneusAu cas ou leve tes roues du coté droit et verifie qu'elles tournent bien sans forcer, c'est rare mais ca peut arriver qu'un etrier de frein deconne ou meme une durit de frein qui se bouche et empeche le retour du piston dans l'etrier de frein.Si il y avait quoi que ce soi...

+1

Plus maintenant, la plupart des chaussettes sont reconnues comme equipement depuis l'hiver dernier.Notamment les show 7 de chez Polaire distribution et les Michelin easy grip

C'est marqué sur la pochette, il suffit de lui montrer... en général ils savent lire quand meme

Oublie de suite, ce sont des Alpin 1ere generation... ces pneus ont au moins 6 ou 7 ansLa gomme doit etre completement seche.

C'est sur, à coté les show'7 (homologuées) font a peine 60€

Un ami qui prépare des voitures de rallye m'a aussi parlé de DA CompetitionIls retarent les bilstein B6 pour un un prix raisonnable et il parait qu'ils sont très efficaces