j'aimerais vidangé ma boite sur ma rs2 172 mais quelle huile me conseillé vous

pour ton demontage tous depend de ton outillage mais si ta de quoi bien la lever c'est pas trop chian ni trop long

bas rien de specifique un cliquer avec jeu de douille,clef plattes,chandelle,cric et y'a plus qu'a taper dans la butte mais ne tinkiet pas c'est pas compliquer

<t>je pense qu'avant un para change ton triangle si il et plier,et au pire prend un repaire du stylle un troue sur le berceau et un point sur le chassis et mesure avec un mettre ensuite refait la meme mesure coter ou sa a bouger et regarde si tes cotes on vraiment bouger sa te donnera un ptit apperc...

J'ai le même soucis parfois je prend l'autoroute sa s'allume et parfois non (sa me le fait que sur autoroute au bout de quelque kilomètre)j'eteind la voiture et il se retind

Ta beaucoup dose l'huile?

je pense pas que sa soi ton capteur pmh soit il donne l'info soit pas et dans ce cas ces coupure d'allumage complet,ta controlé ta pression d'essence en la laissent tourner voir si il y'a chutte tu doit avoir les mano a ton taf moi j'ai sa et je suis peugeot

alors sa en ai ou cette histoire oze

<t>salut a vous voilas 2 ptites question sur une rs2 1721:juste le contacte mis le papillon motorise quand on appuie a fond sur la pedale il doit s'ouvrire droit a l'horizontale ou juste quand moteur en route (le mien s'ouvre pas droit a l'horizontale juste contacte mis et pas essayé moteur en route...

ok mais la partie sous le plenum je le bouche?

oui c'est sa ,et pour le papillon motorisé personne peut teste sur sa rs moteur juste contacte allumé si le papillon s'ouvre a fond

si c'est les vapeur d'essence dans le plenum pourquoi tu a des trace d'huile ou il y'a le joint rouge orengé?

par contre pour mon papillon quelqu'un peus faire le teste ce week please

Merci pour tes précision seiz

allé un ptit up pour mon boitier papillon juste epour voir si juste contacte mis qunad on appuie a fond sur laccelerateur la papillon s'ouvre a l'horizontale c'est sur un rs2 172 merci