Le choix est dur ce mois-ci

n'hésites pas à partager tes track days sur ces circuits que nous ne connaissons pas

Je pense qu’ils vont faire comme peugeot avec la 208 racing cup une petite voiture peu coûteuse en entretien et des pièces pas chères :snif: Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ... Ta Clio est peut être devant mais derrière le volant 100% sûr que tu prends plus ton pied s...

Mathieu78 a écrit : Une Alpine se doit d'être bleue ...
L' acheter d'une autre couleur serait comme acheter une Gordini blanche à bandes grises .....
Bon Ok:

Et pourtant l'A110 d'origine était dispo dans bien plus de coloris qu'actuellement

Une tuerie cet intérieur, et en plus tu as eu la bonne idée pour refaire les poignées au passage
En terme de maintient je préfère 100 fois l'alcantara au cuir qui glisse trop, les touches de cuirs sur les rebords pour la proctection c'est top

Comme on peut lire à droite et à gauche, l'A110S n'est pas une version radicale. Celle-ci viendrait plus tard à priori... La S est plus sérieuses, moins joueuse que l'A110 "classique" qui elle est très polyvalente et faite pour les petites routes sinueuses. C'est vrai qu'au niveau de la bande son, ...

Merci de te présenter ainsi que ta Clio avant de solliciter l'aide du forum.

Dommage qu'au niveau extérieur elle n'ait pas reçu par exemple le bequet carbone de la cup et 2-3 éléments différenciant, mais cela aurait surement eu un impact sur le trainée et l'aéro et donc le malus. Pour résumé un peu de puissance en plus, un chassis retravailler pour cette version S, bon proch...

nickbui a écrit : Un petit coup de Dialogys et c'est trouvé ;-)
21Nm pour l'écrou sup & 105Nm pour la vis inf.
Par contre, il est indiqué de déposer le diffuseur arrière ? Vous confirmez ? Car j'ai l'impressions que çà passe sans ...

Je confirme ca passe sans

Elle n'en fait pas trop c'est très bien, maintenant reste à voir les évolutions techniques là est la partie intéressante, BMV

Bonjour à tous les Rsistes je voudrai vous remonter un problème que j'ai eu sur ma Clio 3 rs Ph2 RB7, j'avais une fuite de liquide de refroidissement au niveau du thermostat. j'ai commander un neuf chez Oscaro (en 1 semaine) prix 18€88 de marque Gates, et grâce la vidéo youtube Tut'N'Go j'ai pu fai...

La tendance a suivre la route n'est pas forcément anormale dans les tours, mais dans le doute il faut vérifier tout le train avant (pression de pneus, geométrie, toutes les rotules à la recherche de jeu, coupelles amorto, vérifier les amorto, etc) et comme dit par nickbui les silents bloc moteurs.

Salut Pour changer mes amortisseurs avant, comme je n'ai pas l'outil pour comprimer les ressorts, je dois forcément le faire avec un pote qui en a un. Mais pour les arrières je me dis que je peux peut être le faire tout seul. J'ai l'impression qu'il n'y a bien que 2 vis (au niveau de la tête en hau...

Ca devrait te changer vu le kilométrage des tiens

Je confirme sterling est top, il a refait le volant de ma RS2 et résultat nickel.
Dommage que tu n'es pas gardé les pole position