Bon boulot ! Y a quand même un paquet de taf avec tout les fils. Tu as viré le truc en plastique de la baie de pare brise (là où tu place le joint entre baie et compartiment moteur) ? Tu vends le petit cache de la boite a fusible ? Je l'ai viré pour gagner de la place et enlever les isolants du tab...

Voila, j'ai réussis à retrouver la doc lol. Je pense que c'est pour éviter les vibrations tôle contre alu, ce qui finirait par user les 2 pièces à la longue.

Je n'ai pas trouvé cette info malgré mes docs. Un coup de loctite why not mais de la pâte j'éviterais avec la courroie à côté D'ailleurs @Cyril88 tu avais chopé la plaque où et à quel prix ? La courroie est loin et si la pâte arrive sur la courroie c'est que la plaque est déjà passé dans la distrib...

Cyril88 a écrit : Pas du tout, j'ai juste serrer au couple. Vu que c'est plaqué en 3 points, ça ne devrait pas bouger.
Ils annoncent des vibrations dans la doc?

Non ils disent rien, c'est moi qui suppose lol. Ils parlent juste de mettre de la pâte sur le pourtour de la plaque en alu autour du pignon.

C'est le métier qui rentre comme on dit lol. Pour la plaque de Cup pour protéger la distrib, tu a mis un coup de pâte à joint comme indiqué dans la doc Cup ou pas du tout ? Heu loctite plutôt nan ? Bon courage pour la suite ca devient bon ! C'est beau pour être dans un musée limite :class: Non non,...

C'est le métier qui rentre comme on dit lol.

Pour la plaque de Cup pour protéger la distrib, tu a mis un coup de pâte à joint comme indiqué dans la doc Cup ou pas du tout ?

Bon boulot ! Y a quand même un paquet de taf avec tout les fils.

Tu as viré le truc en plastique de la baie de pare brise (là où tu place le joint entre baie et compartiment moteur) ?
Tu vends le petit cache de la boite a fusible ?

ça envoie par ici :cool: Les aérations, je pense qu'il faut bien réfléchir où les placer pour ne pas être embêté en cas de pluie. La marque propose des "rain guard" à fixer par en dessous mais ca vaut un bras pour ce que c'est... Je vais demander a un ami de me les faire, comme ca quand la voiture ...

Petite pièce du jour, écopes de capot Verus Engineering pour GT86 à la base (petite version car il y a 2 grande aussi mais après mesure, celle ci passe pile sans toucher à l'armature de capot). Elles seront peinte en vert pour "être plus discrète" lol. https://i.servimg.com/u/f46/13/22/34/78/2021021...

Ouais j'chu un peu à cran... :rire: Et franchement j'étais pas trop motivé, mais hier soir en voyant le moteur à ce stade, franchement, j'étais regonflé à bloc!!! Aujourd'hui j'ai filé un coup de main à un pote du coup pas touché au F4R... la suite dans la semaine. Bah et le ptit résumé avec les ph...

Beau boulot, je viens de tout lire. Tu a pu avancer un peu depuis ? Sur la Clio 3 RS d'un ami (mon ex C3RS), il a eu le même soucis il y a quelques mois et on pense savoir pourquoi ça chie sur les C3RS. Du coup on refait tout et je vois qu'on fait à peu près tous la même chose (ergotage, coussinets ...

Pourtant j'ai le souci mais la durite est bonne lol.

Je vois un peu de quoi tu parle, j'ai la même chose sur la mienne et un pote aussi avec mon ex C3RS (faut que je regarde sur celle d'une amie si c'est pareil), plein d'eau autour de la bobine côté distrib. Je ne sais pas comment ça passe, seul truc plausible c'est par le gicleur de lave glace pile a...

Encore du jolie travail 👍 L'idée du bocal de LDR est vraiment pas mal je suis actuellement en boîte à air v6 et je pense mettre comme toi celle de r3 d'après toi en gardant accessoirement la clim le bocal il passe à côté du support moteur ? La modif de l'admi et vraiment sympa mais calé le bocal à ...

Réception du jour après 1 mois et demi d'attente lol, Bocal pour le liquide de refroidissement de chez Airtec pour être déporté à côté du support moteur de distrib. A la base prévu pour les swap Mrs sur Clio mais idéal aussi avec la boite à air R3 Maxi lol. Très belle finition, les soudures sont pro...