sharky a écrit: Oui le dogbone, le côté passager, sous la batterie, et entre la boîte et le berceau il faut faire les deux dernier en même temps! pour les tarifs, je sais qu'il y en à au moins deux à 30e ensuite je sais plus! dogbone=bielette de couple non??

Ok je comprend mieux!!!merci!!

Du nouveau carpou

T'as fais des chronos avant la reprog??histoire de comparer!!

<t> carpou84 a écrit: jéjé a écrit: carpou84 a écrit: mes vitesses sur chaque rapport sont les mêmes que toi, à part en 4e peut-être un poil moins(195?) c'est normal son rupteur est décalé... oui mais le mien non justement, donc jcomprends pas ce que tu veux dire? Toi tu as une rs1 et lui une rs2 tu...

Rupture a combien au faite??

jéjé a écrit: ca fait bcp je trouve. d'origine c'est quoi 7000 ??voire 6500 sur les petits rapports? rs2: 1,2,3, 7200 et 4,5 7000

moi je regarde tout sa la semaine prochaine car sa craque quand je passe mes vitesses a 7000trs

Superbe!!

impressionnant les jantes en 12"!

sev'RS a écrit: botien a écrit: T'as l'air vachement occupé au taf ben oui attend, forum, tétris, discutage avec ma coupine... non je déconne pas

Je pense que tu trouvera ton bonheur ici--> http://cliors.xooit.com/t84-Vos-pressio ... flage-.htm

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Moi j'ai vite decidé!Quand j'ai acheté ma RS je n'ais rien remis de mon ancienne voiture!Je prefere privilégier le rapport poids/puissance!!

J'hesite entre les ds 2500 ou les omp road ansd sport serie 7Qui a deja testé??