<t>bonjour a tous!j'aurais voulu savoir si quelqun connaissait la longueur d'une biellette de direction d'une rs1 avec cremaillère smicar mon garagiste a essayer de monter des biellettes que j'ai acheté dnas un magasin de pièces mais elles étaient trop longues :32cmdu coup j'ai été les changer et il...

J'ai Le même problème que toi! j'ai commandé une sonde lambda sur oscaro...63eur livrée,je te dirais si cela venait de ça! Mais j'ai exactement les mêmes symptômes que toi... logiquement ça doit être ta sonde de régulation,celle avant le cata...

J'ai un monosonde il y à 2 références en sonde ngk une sonde où c'est marqué sonde de régulation et l'autre sonde de diagnostique...faut prendre celle de régulation, je la reçoit demain normalement ke te dirais si c'est bien la cause de notre problème..

Bon des news! j'ai changé ma sonde lambda et mes bougies et ça n'a rien changé!je pète les plombs! Elle a toujours des ratés à l'échappement...en fait j'ai l'impression que le ralenti est un peu trop bas du coup elle pompe...est ce que quelqu'un à une autre idée?f

Pour ma part elle ne pétarade pas à la décélleration...uniquement au ralenti!

Je vais la passer à la valise ce soir pour voir si un défaut ressort...le mec m'as parlé d'un éventuel encrassage de l'electrovanne de. Déphasage j'essaierais ça si ça donne rien à la valise...

<t>Bon la clio est passée à la valise!rien est ressorti! Il me l'as passé à leur appareil qui mesure les teneurs des gazs d'échappements...et la la voiture à une teneur en essence imbrulé beaucoup trop importante! J'avait 1500 alors que la normal est de 200!je suis trop riche au ralenti...en accélér...

Maheureusement je connais personne qui à une Rs...

Et c'était quoi ton problème?tu l'as résolu?

C'est clair c'est hallucinant demain je vais regarder du côté des faisseaux pour voir si t'as pas un endroit où il y'aurais quelquechose d'abîmé...des gars ok eut le cas...

J'était persuadé que c'était la lambda aussi et c'est pas ça!j'était trop déçu lol! Je vais voir si le garage qui m'as fait la distribution peut reverifier le calage...au cas où...sinon fils de bougies et après jOn verra bien!

Bon j'ai vérifié le faisceau de la bobine et des injecteurs...RAS pas de fils endommagés...je vais rappeler le garage où j'ai fait la distribution pour qu'il verifie le calage ...on verra bien!

<t>Il faut que tu piges le villebrequin à côté de la jauge à huile il y'a une torx qu'il faut que tu devisses pour y placer l'outil, avant tu tournes le villebrequin VIA la poulie damper pour placer la pige mais il faut faire attention de bien être dans le trou de pige et non dans le trou d'équilibr...

Ok cool si pas de soucis...

Merci