Je viens de la récupérer la même version , je vais essayer de l’installé se soir.

Quelle version possède tu de dialogys?

Cr1n , je n’ai pas dialogys

Bonsoir, je suis à la recherche de la notice de montage mr392 et mr393 en français quelqu’un aurait ses notices en pdf??
Merci

Bonsoir, je suis à la recherche de la notice de montage mr392 et mr393 en français quelqu’un aurait ses notices en pdf??

Un peux de new. J’ai démonté le nouveau moteur pour effectuer une révision complète, j’ai pu voir que la culasse a été préparer côté admission , de plus un des arbres à cames possède un numéro qui est écrit au stylo graveur , je dois encore contrôler mais possible qu’il soit retaillé.

Merci je vais commander un sachs par contre sur mon nouveau moteur je sais pas si le vibrequin a été rectifié comment je peux le voir? référence des coussinets actuel?

Pour la partie disque et mécanisme embrayage prend du Sach, kit distribution Gates et pour la butée d'embrayage va chez Renault et demande cette référence: 30 62 062 99r Il s'agit d'une butée d'espace IV compatible avec la Clio et plus costaud pour éviter les problèmes Merci Par contre tu a un héli...

Je suis passer voir le garagiste aujourd’hui , il me demande de trouver un embrayage neuf avec la butée et un kit complet de distribution, auriez vous des marques à me conseiller ?

Est niveau boîte est ce que je peux prendre les pieces chez Optimiz access ou direct chez renault sport pour avoir les dernières références de pignon qui remplace les modèles en laiton?

https://www.veritec-competition.com/fr/coussinets-de-vilebrequin/2609-coussinets-de-vilebrequin-tri-metal-renault-clio-r3-max-f4r-f7r.html Là il explique tout pour le montage des coussinets. Prends deux jeux de rainurés de Cup pour un montage full rainuré et basta, ne te prend pas la tête avec du t...

https://www.veritec-competition.com/fr/ ... r-f7r.html

Là il explique tout pour le montage des coussinets.

Non rien démonté mais j’ai un trou dans le carter moteur derrière le démarreur et dessous du collecteur d’échappement.

Car sa me couterais chère de tout déculasser sachant que le moteur est révisé.ou je peux trouver ses coussinets rainurés ? Après la pompe à huile on reste sur de l’origine?et donc l’huile je vidangeais tout les 2000 à 4000kms à l’a elf srx 5w40 donc je passe en 10w50 norme renault. Après pour le mot...

J’ai trouvé un moteur clio 3 cup qui a peux roulé mais les coussinets de ligne par des rainurés peux ton les changer sans déculasser ? Car si je déculasse j’ergote les bielles d’origines