Chez moi il affiche >200ch. Chose marrante, le couple max depassait pas 205Nm en montagne (1500m d'altitude). Sinon le RS Monitor est super utile pour la Temp d'huile (c'est quasi scandaleux que ca soit pas affiche d'origine sur un moteur comme ca)

<t> starsky a écrit: surtout que pour l'avoir, on est obligé de prendre des trucs qui servent à rien comme les prises usb et autre bricole.Pour la montagne, la semaine derniere au mont-blanc, je suis arrivé en haut d'avoriaz avec a peine 170cv tellement elle en pouvait plus. Le moteur respirait le p...

Si c'est qu'a froid c'est pas facile : cette BV est toujours un peu dure a froid (cf. Les multiples echanges sur ce sujet). Essaie deja une vidange de BV. Ca coute rien et ca peut rapporter gros.

+1 Ca chauffe bien dans le coffre. C'est pas un souci. Et ta temperature d'eau est correcte.

ddje a écrit: Pile de la carte fatigué? +1 pour les piles. En plus ça coute pas cher et c'est facile a verifier ...

<t> vdjer a écrit: Merci pour votre aide.Jeudi soir Renault va me la controler l'etancheité et me remettre du gaz si c'est vide.Il parait que si on s'en sert pas les joints ne tiennent pas.En espérant que ca ne soit rien de méchant. Ouais c'est clairement la meilleure solution :A remplissage, ils vé...

<t>Pas normal. en tous cas, la mienne ne le fait pas (chassis cup de 2009). Essaie un 2e garage : celui que tu as vu n'a pas trouvé et abandonne. Essaie de trouver un Renault REAGROUP : ce sont les concessions appartenant a Renault (a l'inverse des autres concessionnaires gerés par un patron indepen...

Moi j'ai longtemps redoute les recaro. Mais après 2ans d'utilisation, je ne regrette pas !!Niveau lombaire c'est top de chez top ! Et le maintien est sensas.

Salut,Eventuellement, tu peux regarder sur le site de Pourchier : ils ont des tarifs assez interessants pour tout ce qui touche aux trains (freins, amorto, etc...)

<t> anteck11 a écrit: +1En ce moment j'ai des Dunlop Sportmaxx TT sur la clio 182, c'est de la tuerie !Sur le mouillé j'ai jamais vu des ventouses pareilles Idem : Sport Maxx TT (ne pas oublier le TT) sur clio3RS et c'est franchement pas mal. Flancs assez rigides et plus rien a voir avec les conti d...

La boite a du en prendre un coup. Si ca demarre pas, tu as interet de verifier tes soupapes aussi : sur-regime = fortes chances d'avoir "exciter" les soupapes. J'ai vu un BMW louper un 4-5 (4-3) : Les soupapes avaient dit bonjour aux pistons ... A changer !!

Seiz a écrit: Reste le faisceau à changer dans la liste. +1 je parierai bien sur le faisceau aussi. Cest toujours le meme cylindre qui deconne ?

AaaaaaahOui alors moi aussi j'ai le cas quelques rare fois. Peut etre pas 2000 mais oui : il lui arrive de mettre un coup de gaz au démarrage. Je ne sais pas selon quel critère par contre ...

Moi je le fais pendant les 1000 premiers Kilomètres ...Apres il faut pas faire On-Off (rupteur à 1001km) mais y aller crescendo petit à petit.J'avais en tete qu'un moteur donnait son plein potentiel seulement apres 5000km (?)

Impressionant ces photos : ca ressemble quand meme a des soupapes qui ont dit bonjours aux pistons : - Casse Courroie Distrib ? - Surrégime ?