<r> falkon1000 a écrit: oliver RS a écrit: Attention vraie willams ph2 mais fausse williams numérotée 5038. car dans mon recensement de clio Williams ph1 le numéro 5038 appartient déjà à une williams Ph1 de 1993A savoir que les ph2 ne sont pas numérotées sauf les swiss champion. la série italienne n...

<t>Je pense aussi me commander les yellowstuffs, il y a au moins un commentaire positif dans ce post en utilisation circuit, mais je ne me souviens plus du membres qui les utilise.Visiblement, il vaut mieux prendre les réf. terminant par "R" si dispo.Raisin, tu prends quels ref. pour les yellow sur ...

<t>Les sports et les circuits ont des trous oblong .Vraneth a un mauvais réglage de géo, vue qu'il a un carro postif d'un coté et négatif de l'autre.Avec les Viarouge, il faut bien préciser au techos qui fait la géo que le carrossage est réglable via le trou oblong, à ma premiére géo (j'ai des viaro...

Gégé a écrit: Sur Clio 2 je pense qu'ils se reglent a partir du coffre. je confirme

<r>je suis du même avis que Fruity pour le para, d'où une légère ouverture du train avant sur les tractions pour compenser le phénomène.Idem pour les magic cambers, ça se monte en haut, ce qui permet d'avoir une plage de réglage plus importante qu'en le plaçant en bas, regarde bien les schéma mis pa...

Mickael`RS a écrit: Donc le but es de mettre un poil de pincement o depart pour etre bien droit en accel ...( on se base sur la position du conducteur pour determiné l'ouverture et le pincement ) C'est pas faux, mais pour le reglage d'une propulsion

<t>Y a toutes les réponses à tes questions sur le forum : un topics dédié au magic cambers, des personnes qui te donnent leurs avis sur ton montage, les valeurs de réglage qu'arrivent à obtenir les personnes qui l'ont monté en haut, je ne vois pas ce que tu veux de plus .Mickael, t'as eu le temps de...

<t>Dans mon raisonnement en accel : - pour une propulsion, le train avant s'ouvre du au fait que que l'auto soit pousser par le train arrière.- pour une traction, le train avant se pince du au roue motrice qui tirent l'auto. je pense pas que l'effet d'ouverture du train du au tassement des suspat ar...

<t>Ben moi, je me ravise sur ma position J'en avais déjà parler avec un technicien y a quelque temps, mais je ne sais plus ce qu'on avait conclu sur le sujet et avec ce qu'on trouve sur le net (80-90% des réponses comme celle qu'à trouver Fruity et 10-20% qui abondent dans votre sens) ça n'aide pas ...

<r>Voici un site géré par un prof de mécanique et électricité auto, j'ai lu un peu en traversale mais y a pas mal d'infos (et pas que sur le para ;) ) :<URL url="http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtroul.htmextrait"><LINK_TEXT text="http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pd ... htmextrait">http://...

Vraiment nickel ta caisse Gégé, ça fait envie