Moi aussi j'ai galéré pour me connecter...ça m'apprendra a ne lire toutes les indications...lol
Bon courage pour ton topic...

<t> Depuis quelques temps je ressens des vibrations dans ma pédale d'embrayage. Pour décrire le phénomène plus précisement, cela se ressent au début de la course d'embrayage à partir de 3000 tours. Plus le regime moteur est élevé, plus les vibrations sont présentes et on ressent surtout ces vibratio...

Pour ma part distri courroie accessoire et pompe a eau changées fin janvier et j'en ai eu pour 650 €

<t>Salut les rs'istes ! L'autre jour, je me suis fait une petite escapade en montagne et par conséquent j'étais souvent en fond de 2 et 3. J'ai remarqué plusieurs fois en débrayant à haut régime que la pédale d'embrayage n'avait pas un mouvement aussi fluide qu'a l'accoutumée... je ne saurais trop d...

C'est uniquement à haut régime quand j'appuie sur l'embrayage que je ressens ce problème.

<t> kaamelott a écrit: Rockytom a écrit: FREDMIT a écrit: je sais pas si t'as fais attention mais ils revendiquent 10 chevaux supplémentaires avec leur ligne complète 10 chevaux ? Tu rajoutes le filtre KTR et ses 8 chevaux et hop t'es a 220 chevaux...... mué a voir T'inquietes pas y avait une pointe...

Pour ceux qui seront patients, akrapovic est en train de développer une ligne pour les C4RS...Par contre, aucune date n'a été fixée pour la commercialisation...wait and see...

FREDMIT a écrit: je sais pas si t'as fais attention mais ils revendiquent 10 chevaux supplémentaires avec leur ligne complète 10 chevaux ? Tu rajoutes le filtre KTR et ses 8 chevaux et hop t'es a 220 chevaux......

Super résumé et belles photos... Vivement que mon concessionnaire m'appelle pour que je puisse essayer la C4RS...

Sympa les supercars...

<r> Jercky a écrit: Les plastiques sont les mêmes dans toutes les Clio. La planche de bord se raye très facilement et les contre-portes sonnent vraiment creux. Critique faite par les journalistes et tous les possesseurs de 4RS vu l'écart de tarif entre l'entrée de gamme et les RS.Peut-être que Benvi...

<t> lorenz34 a écrit: Slt à tous,Si jusqu'à présent je m'étais cru à l'abri des emmerdes, aujourd'hui le pompom : j'explique je suis sur l'autoroute avec le limitateur enclenché à 134 km, je pousse un peu la voiture au delà du cran du limitateur, résultats :- MSG injection à contrôler,- MSG limitate...

Me concernant, j'ai eu le message esc à vérifier et les coussinets des barres stabs qui grincaient à froid.Problèmes réglés sous garantie

<t> Dalink18 a écrit: Rockytom a écrit: Me concernant, j'ai eu le message esc à vérifier et les coussinets des barres stabs qui grincaient à froid.Problèmes réglés sous garantie T'as plus aucun bruit? même quand il fait froid? combien de temps ça a pris?-J'ai le bruit des suspensions à l'arrière qua...

<t>Bonne analyse ! Il est vrai que l'on se retrouve souvent à tâter les palettes...ce qui permet de garder un petit coté manuel ....Concernant le mode Race, j'ai souvent lu que la boîte manquait de réactivité au retrogradage en mode "attaque"....je ne l'ai jamais constaté...Par contre l'EDC peut ref...