Bonjours à tous.Je cherche à connaitre le tarif aproximatif (pièces et main d'oeuvre) à 200-300€ près pour remplacer le pare-brise + le pavillon (toit) de ma rs1.Eh oui j'ai un "point" de rouille sous le joint supérieur du pare-brise Ma RS1

Même soucis chez moi.Je vais essayer de desserer les vis collecteur-décata, de le ver l'échappement autant quepossible et resserrer les vis.Je vous tiens au jus.C'est un peu pénible comme vibration. Ma RS1

Perso je les ais montés il y a 8000 km.Rien n'abougé, aucun jeu ou déformation.Je précise que j'ai soudé les bagues, je fais 70% d'autoroute et 30% de route pourrie.Et pas encore testé le circuit.Mais je ne me fait pas d'illusion,ils ne feront pas les 178000km de ceux d'origine. l Ma RS1

Ma RS1

WOW!!!!! impressionnantSon idée d'usinage n'est pas mauvaise.Quelqu'un sait ou acheter le nécessaire ??? Ma RS1

Ma RS1

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Moi c'est ces hauteurs de caisses bizarre qui me choquent avec les eibach.Accouplé avec les koni sport, le ressentis n'est pas mauvais pour autant mais j'attend de voir sur piste.

Pour du circuit perso je prendrais les viarouge circuit avec des ressorts apex -40mm.Je pense que ca doit bien marcher pour un budget raisonnable.

<t>Effectivement comme le dis Gégé, les B14 sont surement plus homogènes car ressorts et amortos sont conçus pour aller ensemble.Par contre pour régler le poid aux roues, faut trouver des balances et sauf dans un team de compétitions, j'en ai jamais vues et à l'achat, ça coûte un bras et les deux ja...

Ca fait 2 pour la France alors Ma RS1

Je déconseille eibach Ma RS1

J'ai perdu presque 3 cm à l'arrière et 1.5 cm à l'avant. Ma RS1

Si si, je suis pas fou.J'ai pris mes mesures à des points précis de la caisse sur un pont à rail, avec une barre bien droite, un mètre.Ayant fait pas mal de dalles en sport-auto, je sais mesurer une hauteur de caisse!! Ma RS1

C'est ce que j'espère, qu'elle va se tasser de l'AV.Mais -29mm à l'AR quand eibach annonce un -20mm, ça me fait douter de la qualité du produit. Ma RS1