<t> calimero a écrit: Y a rien qui me choque Gege. Surtout que le prix n'est pas abusive Par contre effectivement comment affirmer que l'auto n'a jamais fais de circuit vue le nombre de proprio Si si très louche car j'ai pris contact avec le vendeur le mec me dit je n'ai plus aucune facture car j'ai...

ynk34 a écrit: Sur que c est l ex de Gégé? Oui oui sur à 100% même immat

Quelqu'un connait il le poids que fait un hayon en alu et le poids que fait un hayon en tôle pour savoir un peux le gain que cela représente en poids!!!!

<t>[quote="oliver RS"] jokim a écrit: Apparement ya que les Titanes qui ont eu un capot en alu.. Par contre le hayon, c'est moins sur.. quote] FAUT J'ai faillit acheté une rs1 noir accidentée de début 2000 elle avait le capot alu On l'a ponsé Car on le trouvait léger Moi j'ai une jaune tournesol de ...

<t> jokim a écrit: Bon ben ya pas que les titanes alors.. Pourtant j'avais lu ça plusieurs fois.. Ce qui serait bien, c'est d'avoir enfin l'info pour le hayon, pas moyen de savoir réellement ce qu'il en est? Donc pour faire simple normalement les capot et hayon alu sont sur les clio rs1 de 2000 prin...

Par contre qui connait le poids des hayons alu et tôle!!!!!!!!!!

<t> jokim a écrit: amateur 94 a écrit: Je crois que le capot et hayon alu ne sont plus produits Je crois aussi..Pour ça, faut pas taper, sinon, ben ya qu'en occaze qu'on peut retrouver un capot alu...Autrement, ça sera capot acier.. Pas grave moi j'en est stocker un au cas ou!!!!!!!!! </t>

<t> Mateo a écrit: +1 Le shiftlight ne conditionne absolument pas la présence du capot alu car le shiflight est présent sur toute les rs1 de 2000 donc celle qui n'ont qu'une sonde sur le catalyseur!!!! Le shiftlight a disparu sur les rs1 de 2001 car elles sont passé a deux sondeS sur le catalyseur v...

<t> T37 a écrit: Merci captain. Pour info je n'ais pas la cale "RS" ma voiture date de Juin 2003. Dans le futur je mettrais surement la cale 2004. oui ou alors tu envoie ta cale chez angelworks pour qu'il te la modifie sa te coutera un peut plus cher mais la sa sera le top si je raconte pas de bétis...

Minerve a écrit: j'éspére pas avoir dit une grosse connerie quand même

Marco a écrit: Bein des aac qui se calent tout seul ... C'est des aac magique!!!

<t>Salut pour répondre a tes questions!!!!!j'ai monté une admission pipicross carbon quand j'avais ma rs1 enlever mon anti-brouillard pour choper de l'air frais,le mec roule toujours avec et n'a aucun soucis de fiabilité,d'eau qui rentre dans le moteur....Au montage du kad piper il y avait un léger ...

<t> TiBen013 a écrit: C'est de la merde pour faire très court Comme la dit Ced, prends un green pour la boite d'origine et fait toi plaisir avec la différence sur autre chose Tout dépend se que tu recherche!!!C'est cher certe mais de la a dire que c'est de la merde faut pas abuser!!!Maintenant je su...

Marco a écrit: Ils vont pas tarder à monter des BMC sur les cup

Gégé a écrit: Moi je dirais partout. Mais surtout en haut. ben sa dépend moi avec mon admi viper pipercross j'ai gagné pas mal en bas et un tout petit peut en haut et un pote a moi avait l'admi cup et lui a perdu en bas mais en haut c'est vrai impréssionant le gain