ok gégé donc aucun risque de débrancher la prise electrik ? ca peut pas faire beugé le calculateur ?et question vanne, donc si j'ai débranché la prise mais pas la durite qui la ferme, elle fonctionne encore alors ?

mdr, ok, je vois ca demain....merci

bon c bon, j'ai enlever le tuyau sur le bimode, et c'est une prise dair, ca aspire de lair, donc c'est celle la qu'il faut boucher ?

<t>oki c fait !! mais comment etre sur que la vanne est bien ouverte mtn ? car si elle été fermé quand on débranche tt du bimode, elle ne souvrira + ?bizar..... Quelqu'un ici pourrait 'il nous décrire le fonctionnement précis du bimode ? a quoi sert l'aspiration d'air qui est au bimode et qui part a...

ba alors personne ???sinon vu que l'on fait la modif d'arrivé d'air sur l'entrée en bas de la boite a air, pourquoi on ne tire pas aussi un boa sur la deuxieme entré qui est juste en dessous, l'histoire d'amené de l'air frai , non ?

désolé minerve , et kwick n'en rajoute vu comment ta été audieu la derniere fois....merci merci pour vos réponses et sinon pour la seconde entrée d'air ? pourquoi pas de boa ? on lui rajoute rien a elle ?

ca roule, bon ba on va laissé comme ca, merci sharky et nico

<t>les gars, depuis taleur avec mon frere on essai de comprendre le fonctionnement du bimode, de la vanne exactement.....je lai remi dorigine, et moteur allumé la vanne est ouverte, l'air pass bien par la deuxieme arrivé dair, a premiere vu tt le monde di quelle doi souvrir dans les 5000 tr/min, don...

<t>lool, j'espère qu'elle fonctionne !!! ba en faite j'ai rebranché la prise comme ca, donc je vais essayé de débrancher la batterie, pendant une heure voir si ca va la reconfiguré....Mais ce qui est bizar T37 c'est que cette vanne est ouverte meme a l'arret, vous pouvez vérifié ? ya juste a enlever...

je vien de faire un tour et de rentré avant de couper le moteur j'ai vérifié, tj ouverte, le clapet est dans le sens du tuyau, c'est bizar, si kelkun pourrai me confirmé que son clapet est ouvert aussi ca me rassurerrait.......j'ai l'impression que ca fonctionne pas......

sisi gégé mais bon la clio est encore garantie et je ferai la modif propre avec bimode viré aprés la garantie......je préfer....

moteur en charge ? cad ?clio entrain de rouler et non a l'arret ? car a l'arret aucun signe, la vanne reste ouverte a tt les regimes

ouaip, question : si on débranche juste la prise et les tuyau du bimode, donc la vanne est tj ouverte, mais pas de boa, on laisse comme ca, ca aporte quelque chose que l'air rentre en permanence ?et sinon je fait la modif demain avec un coude en pvc et vrai boa.......avec bimode viré....

bon j'ai fait les casses, et j'ai trouvé plein de boa dorigine , notament un d'une 307 qui a l'air bien l'on et bien solide......je pense le prendre, et je demonte ca cette aprem.....

<t>salut les gars, voila j'ai débranché le bimode au niveau de la prise électrique, ensuite vu ke javais pas la place de mettre mon boa avec le bimode ( je n'ai pas voulu le démonté), j'ai donc relié mon boa au bimode en bas , qui par a la calandre en dessous en prise d'air direct......je précise qu...