<t>Bonjour à tous,Je compte monter des freins de 406 V6 (Los brembo) sur une clio 16S pour faire de la piste.Au niveau des disques j'hésite entre les GrN et les CUP (Disques en 280 par 24mm).Les percés me semblent plus adaptés car ils doivent permettre un meilleur refroidissement en théorie.Cependan...

Salut,J'avais des ATE sur ma clio avec étrier 4 pistons Brembo + DS2500.Et après de nombreuses journées circuit ils n'ont jamais rendu l'âme, les plaquettes par contre ont fondu comme neige au soleil.

Bonjour,Après moultes recherches je n'ai pas trouvé la réponse à une question pourtant toute bête: "Sur les clio RS1, l'info de vitesse se fait elle par câble ou via le capteur ABS ?"Si quelqu'un peut me renseigner.Merci.

Capteur qui "regarde" vers le volant moteur ?C'est pas le capteur pmh ça ?

J'arrive pas à voir ta photo

<t>Oki donc Clio RS1 c'est comme les mégane coupée c'est un capteur.Clio Williams / Ragnotti c'est un câble.Autres RS c'est via le capteur ABS.Je crois que tout est clair maintenant Merci.Si je veux monter une JC130 (Qui n'a pas l'emplacement pour ce capteur) sur une RS1, il y a une possibilité de r...

Si tu enlèves ce capteur et que tu branches directement le câble cela fonctionne.C'est pour ça que les JC5 129 de Ragnotti sont recherchées par les Williamistes.

Clioturbo a écrit: Ludo bonjour et félicitations pour pour cette réalisation. j'ai cherché ta voiture sur Mikado mais je ne l'ai pas trouvé !!toujour à vendre ? cela m'interesse. merci de prendre contact. Idem, elle est vendue ? Je ne la vois plus sur Leboncoin.Merci.

<t>Salut,Pourquoi les tri-métals sont déconseillés ?Première fois que j'entends ça, au contraire.Sinon je te déconseille d'y toucher, j'avais vu la même chose sur une Williams du même kilométrage, 80 000kms plus loin le proprio s'est enfin décidé à les changer et ils étaient comme neuf.En général ça...

Ce n'est que mon avis, mais si tu as aucun soucis n'y touche pas.Un bloc tant qu'on peut éviter de l'ouvrir c'est toujours mieux.Sinon tu changes tout, pompe huile aussi, paliers de vilo etc etc

C'est une Renault mais quand même 200 000 tu peux encore faire 100 000 sans trop de soucis normalement.Mais oui laisse ce bloc d'origine et refait en un à côté ça te permettra de toujours pouvoir rouler.

Il faut le volume du bossage et je te donne le RV.

J'aime beaucoup. C'est chirurgical comme modifications, beaucoup de budget mais au final ça rend bien.