Tu ouvre ton compteur et tu déssoude la led, comme ça elle ne s'allumera plus, c'est le plus rapide et moins chiant à faire je pense

Si si justement je peut le faire, j'en ai cramé un à force de démarrer dans les début que je tourner a l'éthanol, en gros tant que j'actionne le démarreur, si je lache pas ba il continue à tourner!!! Et elle le faisait déjà quand j'étais encore d'origine

Moi sur la mienne j'ai pas de tempo :chut: C'est bizarre, bon après moi elle démarre pas à la clé, mais avec un bouton, mais ça change rien, c'est juste le fil du neiman pour le démarreur qui va au bouton donc ça reviens au même, donc bizarre cette histoire de tempo. Et c'est quoi cette info sur la ...

Salut les mecs, alors requin51, des news sur tes test de démarrage a froid a l'e85?!

Tu peut aussi en faire des sur-mesure, faut trouver des cardans d'audi qui vont avec cette boite, et les intégrer à ceux de la rs en les coupant, puis après tu les soude pour avoir la bonne longueur, et tu envoi le tout chez SNRA par exemple, et ils vont t'en faire des sur-mesure taillé dans la mass...

<t>Pas d'inquiétude pour tes soupapes, impossible de les tordre en serrant la culasse, car pour la serrer le cache culbu qui maintiens les aac est démonter pour accéder aux vis, donc tes arbres n'appuie pas correctement sur les linguets pour faire sortir les soupapes, donc les 16 sont fermé a ce mom...

Je confirme le calage grn passe sans soucis avec les pistons clio 3rs et aac clio 2

Je confirme ça ne se monte pas! Entraxe de 54mm sur rs2 contre 60mm sur rs3 CS

Le pack extreme comprend le chassis sport et siège bacquet récaro d'origine sur une 2 rs Team! Rien de plus!

Oui clio r3, je suis resté sur la Cup dans ma tête comme je tourne en clio 2 rs, je pense forcément a la Cup, mais la pour le coup oui je parle de la clio r3

Yes, tu peux monter les pistons de la 3rs sur tes bielles de 2rs

<t>Non pas de soucis ;)J'ai fait un montage pour un pote, montage piston clio 3 rs, rectif de 8dixième et calage semi grn, et pas de soucis ca marche!Donc avec piston d'origine ca passe niquel! Moi actuellement je suis en pistons clio 3 et raboté de 5dixième, comme ça si je fait un jdc, j'ai de quoi...

Ce qui est sûre c'est que sur toutes les photos c'est que des 4cp! Dommage j'ai pas trouver de photo du 8cp pour montrer la diff

<t>Je ne suis pas sûre du tout de ce que tu avance, prenons l'exemple du vilo du dessus qui pour moi est celui du 738, sur le passage de la première bielle on vois clairement le 1er contre poid sur la gauche, qui est different de celui de droite, pour le considéré comme un contre poid il aurai fallu...

Voila enfin trouver, j'ai trouver une photo d'un vilo F4R830 pour l'explication ;)Voila un vrai 8cp, rien a voir avec nos 4cp F4R7xx