+1probleme archi connu, je l'ai eu sur la mienne. Echange de la sonde sous garantie, plus de probleme depuis

<t>Salut,je pencherais plutot pour le contacteur tournant (capteur d'angle de volant), ou effectivement peut-etre un capteur ABS. Un coup de valise chez Renault devrait identifier la panne (si c'est le contacteur tournant, le defaut est memorisé )Par contre le capteur PMH n'a aucun rapport (je sais ...

<t> botien a écrit: Ouais, je parlais du PMH pour citer comme exemple, comme le principe de fonctionnement du capteur est le même que ceux d'ABS Le capteur volant effectivement, mais j'ai un doute qu'en au fait qu'il allume le voyant de frein.Le mieux comme il a été dit, c'est un passage à la valise...

<t>mefie toi car sur la Rag le repartiteur n'est pas asservi a la charge : la repartition est fixe => toucher a la repartition augmente les risques de blocage a l'AR, surtout quand tu seras a videLes Rag d'origine freinent tres peu de l'AR, et elles ne s'en portent pas + mal. Beaucoup ont fait du ci...

j'ai eu quelques grincements aussi, disparus apres avoir mis une giclee d'huile siliconee sous les coupelles d'amortisseur AV, et dans chaque silent-blocs de barre anti-roulis AV (il faut devisser la plaque qui la maintient sur le triangle, tu tartines d'huile siliconee en bombe, tu resserres)

<t> therealcup a écrit: Je remonte ce topic pour dire que j'ai changé mes rotules inférieures ce midi et que je suis tout à fait d'accord avec ce qui a été dit.Je ne reconnais plus ma RS Pour 30€ les 2 rotules chez Renault Sport, pourquoi s'en priver c'est possible de changer ca tout seul ? Je veux ...

<t> Amal a écrit: Je les fais chez Euromaster, je commence à bien les connaitre. ben je les ai appeles (celui de St Cyr), et ils demandent 68 E ... tu as mieux dans la region ?Autre question con : mes pneux AV sont pas mal usés. Je pense pas que ca joue pour faire une geometrie (par contre j'ai bien...

<t> ARRACHE-54 a écrit: çà fausse ton impression au volant oui!!! mais ne fausse pas tes valeurs de géométrie elles sont prises de jantes à jantes pas de pneus à pneus, à moins que c'est un para à ficelle oui c'est bien ce que j'ai en tete.Le seul truc qui me fait douter c'est que les mesures sont p...

<r> Amal a écrit: Appelle à Versailles ou encore mieux, va les voir. C'est 68€ normalement aussi mais, dis que tu viens de ma part (Nicolas Clio RS1). Ils ont fait 58€ à un pote la semaine dernière. Mais le mieux, c'est que je sois là. Si t'es pas pressé, on peut y aller quand je rentre de vacances ...

<t> clioRS11 a écrit: Alors blackrsteam, ca donne quoi ce reglage para ?? Salut !alors le reglage qu'on a fait le WE dernier, chez clioRS11, c'est 0,04' de pincement sur le train AV (0,02' de chaque coté).Mes sensations pour le moment : un train AV plus vif, un meilleur toucher de route (les remonté...

Gégé a écrit: Quelles sont les valeurs de carrossage etc? les autres valeurs (G Valeur D)Train AV-0°30 Carro -0°502°55 Chasse 2°400°02 Para 0°0212°40 Pivot 12°10Train AR-1°10 Carro -1°250°12 Para 0°28Je pense ouvrir le train AR pour rendre la voiture plus vive. A+

<t> Gégé a écrit: C'est marrant, t'es le second a etre tres satisfait de ton réglage de train en ayant tres peu de carrossage, j'comprends plus rien moi. a vrai dire, je ne peux que juger du changement entre ouverture et pince : c'est juste la-dessus que je dis que ca va dans le bon sens pour mon fe...

<t> oreca a écrit: clioRS11 a écrit: La clio Rs n'a pas besoin de beaucoup de carrossage elle est deja tres affuté.Un angle de carrossage important ne donnera pas a la voiture plus ou moins de grip ... Il faut juste trouver le bon reglage entre carrosage et chasse, et le bon angle pour que dans les ...

<t> clems a écrit: Gégé a écrit: Puis c'est marrant, ce coup ci les valeurs "apres" sont les meme que celles d'avant sur l'autre rapport. C'est bien ce que je pensais...... mais le probleme c'est que si je vais voir ailleurs ils font pas m'offrir le réglage. Alors quà la base le pb vient bien de mon...

<t> mtart78 a écrit: BonjourJ'aurais une question est-ce que les trains arrières sont réglables ? Niveau chasse, carrossage ? Y'a pas de chasse sur un TAR, vu qu'il n'y a pas de pivot Les 2 angles importants sont le carrossage et la pince (ou l'ouverture). Pas reglable sur l'auto d'origine, par cont...