Je pense pour ma part que les pièces RENAULT ne sont pas des exemples de qualité Au faite, déolé pour les magic camber Lord, elles sont déjà parties

<t> Freerider78 a écrit: On avais déjà ouvert un sujet la dessu, j'ai eu le même probème.En faite c'est le moteur qui c'est décentré, il faut desserrer les deux supports moteur et le caler le plus à gauche possible (calé coté conducteur) .Depuis que j'ai fait cette manip je n'ai plus aucune vibratio...

<t> Freerider78 a écrit: .nico. a écrit: Freerider78 a écrit: On avais déjà ouvert un sujet la dessu, j'ai eu le même probème.En faite c'est le moteur qui c'est décentré, il faut desserrer les deux supports moteur et le caler le plus à gauche possible (calé coté conducteur) .Depuis que j'ai fait cet...

<t>Bon et bien j'ai mis le temps mais ça y ai j'ai réparé mon problème de vibration ( j'en avis marre de ne pouvoir attaquer que dans les virages à droite )Alors j'ai enlevé la batterie pour avoir accès au support de boite reccentrer mon moteur et là surprise ........ il etait désséré Je l'ai donc r...

Quelqu'un sait ou les commander en 195/45-16 car il y a des sites qui les vendent déjà mais dans des grosse taille, pas dans notre taille ...Va pas falloir que ça traine, mes avant commencent à faire la geule, et les gendarmes qui m'ont arrété samedi aussi

C'est la RS1 qui etait sur leboncoin y a 2 semaines, qui est resté en vente 1 journée ??

Gégé a écrit: En meme temps, la tolerance c'est 1l pour 1000 kms.Je pense pas qu'il y ait a s'inquieter.. La tolérance du 1L/1000km c'est sur F7P et F7R ( 16s et williams ) Page 4.03 du manuel, c'est 0.5L/1000km sur nos F4R

<t> pit56 a écrit: ben il ma dis que c'etait le faite de demonter pour reparer la fuite qui imposait la distrib , bon je vais le rappeler demain car il savait que de toute anier c'etait pas lui qui ferait les reparation car la voiture etait sous garantie dans un autre garag donc aucun interet de dir...

J'aurais tendance a dire que si c'est une ligne qui supprime le cata, donc qui part du collecteur, oui ça se montePar contre si c'est une ligne qui se raccorde en bout du cataliseur je pense que non etant donné la longueur différente du cata sur RS1 et RS2 Non ??

j'en ai monté aussi mais c'est pas moi qui les ai installée donc je n'ai pas vu de mes yeux la différence de diamètre, cependant ça semble logique que le diamètre soit plus petit étant donné que je jeu de reglage se trouve justement sur cette diférence de diamètre

<t>Pas grave je vais me les fabriquer !!!!!! On est jamais mieux servi que par soit même ! Oui mais si tu réfléchi 5 min tu verras que tu ne pourras jamais rentrer ta vis si le diamère de celle ci est le même que le diamètre de l'amorto et de la fusée à cause justement de ton exentriqueJe suis d'acc...

<t>Franchement, pour 40€ , les magic camber monroe sont très bien, très facile de réglages grace à la came.C'est vrai en + que la came ne pouvant tourner une fois tout bloqué enpêche bcp le déreglages des valeurs.J'imagine encore en + que la féraille utilisée pour faire ces vis est de meilleur quali...

<t>J'avais eu un problème similaire sur ma williams et c'etait bel et bien le cardanIl y avait une bosse dans le bol coté boite, un morceau qui s'est balladé Par contre j'ai le même soucis sur la RS, quand je suis en appui sur la roue avant droite j'ai un tremblement, une vibration dans la colone et...

<t>Bon et bien j'ai monté les magic camber aujourd'huiJ'ai mis -1.05° de carrossage de chaque coté, et 0.05 d'ouverture ( 0.10 au total ) , on verra c''que ça donne sur les pneusA la conduite, la voiture est moins stable à haute vitesse mais le train avant à l'air bien plus directeur en virage Je ve...

Bon alors, ça pince ou ça ouvre en accélération ???