Au contraire, très facile à trouver.
Comme mentionné au dessus : "montés également sur d'autres modèles Renault à l'époque"
J'ai trouvé le miens sur LBC très facilement, remise en main propre (au sens figuré, par contre !).
ça reste de l'équipement standard Renault, rien de RS là dedans ;)

Hello ! Belle reprise en main pour ce kilométrage ! C'est chouette à voir. Tu devrais te régaler à Pau, attention tout de même, il y a un piège à éviter :emu: ! Sympa ton astuce pour détendre le galais tendeur accessoire ! Chacun sa petite astuce ... perso je comprime tout le galais en tirant le res...

Hello, J'ai eu la même démarche que toi il y a quelques temps. Voilà ce que je (crois) savoir à ce sujet : 2 types d'autoradio d'origine sur la C2RS, qui peuvent prêter à confusion. Tous deux sont des Cabasse Auditorium, montés également sur d'autres modèles Renault à l'époque. Il y a donc la versio...

Hello,

Tu peux contacter Saboul Auto Sport sur FB, il a également un site internet maintenant. Je suis passé par lui pour ce genre de galère : alternateur, boite ect...

Bon courage.

Hello, De mon côté ça me le fait régulièrement. Un peu collé sur le premier décollage, sur 50cm environ le temps que les plaquettes décollent des disques. L'espace entre les plaquettes et le disque est très faible, et dans le meilleur des cas c'est le voile du disque qui maintient cet écart. Il est ...

Après courte recherche, pour les injecteurs, il semble que la ref qui est montée sur le cylindre 4 de mon moulin est la suivante : BOSCH 0 280 158 226, équivalent de la pièce d'origine Renault 82 00 207 049 (montée sur tous nos F4R ce C2RS). C'est juste de l'échange, rien de "grave", Comme ce moteur...

Ah oui, j'avais lu ton post sur la réfection moteur avec attention. Très bien documenté, un régal à lire et très instructif ! Un ami se trouve actuellement plus ou moins dans la même situation de départ que toi... Sombre histoire ! Pour mes injecteurs, ça ne m'étonne pas d'en retrouver un de 182 sur...

@ArchiBX33, merci pour le retour ! Oui, il faut dire que j'avais fait fort dans les 1ères 24h de prise en main de la bête ! Intéressant pour les injecteurs, celui que tu trouve bizarre, il correspond aux cylindres 1 à 3 sur mon moulin. Donc le 4ème seulement serait d'origine ? Il faut savoir que c'e...

Merci ! A venir : quelques éléments extérieur à remettre propres avec un passage au polytrol, et une réfection de phares par polymérisation, ça ne lui fera pas de mal et c'est surtout couteux en temps :) Je reste dubitatif concernant les prix pratiqués pour les conduites d'admission en plastique qui...

Hello à tous ! De nouveau 4 mois ce sont écoulés depuis le dernier post. Je prends le temps de poster les mises à jour de la petite. Pour commencer avec les bonnes nouvelles : l’alternateur n°X tient le coup , c’est d’ailleurs un sujet qui me colle à la peau désormais. Sans rancunes, les vestiges ne...

Je n'ai pas rencontré ce soucis. Pour le ventilo tu peux regarder si le ronronnement se déclenche quand la température d'eau se stabilise à l'aiguille du tableau de bord. Normalement au ralenti, le ventilateur se déclenche quelques instants puis se coupe, puis se re déclenche ect... afin de mainteni...

Hello à tous ! Je sollicite de nouveau votre expertise qui pourra peut-être me faire avancer ! Sujet : les pleins phares ne fonctionnent pas sur ma 2RS2. Tout le reste de l'éclairage fonctionne bien. Si je ne me trompe pas, le circuit est composé comme ça : le +12v est amené au commodo, celui ci est...

Hello, effectivement, je reconnais ma prose sur ta capture @Juli3n_31 ! Le "tuto" et les images se situent dans mon topic de présentation => ici ! J'en profite pour corriger une coquille qui me saute aux yeux : ce n'est pas le "bloc chauffant", mais le "bloc de ventilation" ! cela dit ça désigne la ...

Hello ! Un rapide message pour vous dire que le problème est résolu suite au changement du roulement et du moyeux.
Merci pour vos conseils.

Max

Hello tout le monde ! 4 mois après le dernier update de présentation, nous voici le 12 Décembre, donc voici une mise à jour : Pour commencer quelques petites redondances plus ou moins pénibles : Pas trop gênant, mais la restauration des phares avec le kit Norauto n'aura pas tenu longtemps. Pour info...