Bonjour, j'ai tout comme toi les me^mes symptômes sur ma clio. Merci pour les infos. Je pense que le problème c'est les conduites d'air qui arrive à la boîte à air qui sont complètement percées. J'ai changé mon capteur PMH et pour y avoir accès il faut démonter la boîte à air. A cette occasion j'ai ...

Je l'ai emmené chez un concessionnaire Renault pour passage à la valise. Il ne m'a rien dit de plus. Je pense que je vais aller en voir un autre comme tu le dis. On se tient au courant Merci en tt cas

J'ai déjà fait deux fois et du coup j'ai changé tt les injecteurs pour être sûr.
Pensez-vous que la durite d'air qui arrive au papillon peut-être la cause?

Bonjour à tous,Je vous expose le problème que je rencontre sur la clio. A partir de 3000 tour elle a des ratés et mm après. Le voyant orange en bas à droite défaut moteur s'affiche en continu et dès que je la "force" un peu le voyant se met à clignoter et ne clignote plus quand je relâche au bout de...

DSl j'ai oublié de vous préciser que les sondes lambdas ont été changées et que je l'ai emmené chez renault pour un diag valise et ils n'ont pas trouvé. Auriez-vous d'autres pistes, je suis deg.
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Bonjour, je suis heureux de voir que d'autres personnes portent un intérêt particulier pour les Renault Sport et plus particulièrement les Clios RS. Ma femme et moi nous roulons qu'avec des Renault Sport. Ma femme roule tout les jours avec mon ancienne clio RS2 PH2 172 (280 000 kilo) acheté il y a 1...

Bonjour à tous, nous possédons que des Vl renault sport ma femme et moi. Madame roule avec mon ancienne clio rs 2 phase 2 172 et moi même avec une megane 3RS. Nous sommes accroché à la marque Renault Sport. De plus les routes du limousin s'y prêtent bien. Je vois qu'il y a beaucoup de passionné sur ...