Salut tout le monde! Pour ceux qui aurait le même problème... La panne pour moi était le fil de commande (blanc) du relais de verrouillage d'injection (dans le compartiment moteur au niveau de la tête d'amortisseur AVG, petit relais noir rectangulaire) qui était oxydé et avait une résistance de 100o...

Salut Julien!

J'ai exactement le même problème que toi.

As-tu trouvé la solution?

Merci