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- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
Merci pour le feedback jevais m'empresser de prendre des mesures .
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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- Sujet : Bilstein B-14
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Bilstein B-14
<t>Up Voila j'ai remonté le meme kit b14 pss h&r que j'avais et j'ai un petit soucis à l'arrière ... j'ai le coté droit plus haut de 20mm que le gauche je voulais savoir si il y a un sens gauche droite au montage pour les amortisseurs ?J'ai un variation aussi sur la ref des ressorts arrière :Anc...
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
Mes ressorts sont rouge ,je vais pivoter l'amortisseur sur lui meme voir si ca change ...
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
C'est bien gentil mais ca reponds pas à ma question avec mes ressorts + amortos neuf à l'arrière et identique aux precedents je suis plus haut à l'arrière droit de 20-30 mm pourquoi?
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
Ouaih sauf que jusqu'a present j'etais equilibré sur le reglage des coupelles et maintenant je suis obligé de descendre à fond coté droit et monter à fond coté gauche
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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- Sujet : Bilstein B-14
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Bilstein B-14
<t>J'ai une petite idée,il y a une seule chose que je n'ai pas changé à l'arrière c'est les coupelles vue qu'elles paraissent tj bonne j'avais décidéde les laisser mais j'ai lu qu'à fort kilometrage elles prennent la forme des ressorts donc je pense que coté gauche le cône de la coupelle doit etre b...
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
Bon bah c'est pas les coupelles non plus donc je sèche ... je crois que je vais rester comme ca ... ça fais chier car ça ne travailforcement plus pareil .
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
<t>Des news donc depuis mon dernier message j'ai demonté remonté une bonne dizaine de fois les amortos+ressort à l'arrière en essayant divers reglages de hauteur et le mieux que j'ai pu faire est une différence entre l'arrière-gauche et l'arrière-droit de 12mm... j'ai descendu de 5mm l'avant-droit ,...
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
En bas
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
Franchement quand je vois ça je suis sur le cul car moi elle est en bas et j'en suis à mon 2e kit ,demain je fais une photo
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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Bilstein B-14
Le truc c'est que la première fois c'est pas moi qui l'ait monté donc je m'y suis fier peut-etre à tord ... mais ma coupelle n'a rien à voir avec celle en image vous verrez...
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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- Sujet : Bilstein B-14
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Bilstein B-14
<r>Voila le système à l'arrière pour les B14 H&Rhttp://<URL url="http://www.pieces-auto-sport.net/RENAULT/Amortisseur-Bilstein/Bilstein-B14-"><LINK_TEXT text="www.pieces-auto-sport.net/RENAULT/Amort ... stein-B14-">www.pieces-auto-sport.net/RENAULT/Amortisseur-Bilstein/Bilstein-B14-</LINK_TEXT><...
- ven. 11 déc. 2015 18:45
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- Sujet : Bilstein B-14
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Bilstein B-14
<t>Ouep en meme temps ya pas grand chose qui change à part la coupelle à l'arrière et puis à l'avant sur les b14pss H&R ya pas de réglage de carrossage Gégé a écrit: Les H&R sont developpé sur une base Bilstein. Les ressorts sont de chez eux et ils proposent un réglage du carrossage par le b...
- ven. 11 déc. 2015 18:04
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- Sujet : [RS2] Mon moteur tourne sur 3 pattes !!
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[RS2] Mon moteur tourne sur 3 Pattes!!
Injecteur pour moi aussi ,j'ai eu le cas il y a 1 mois ... et accroches toi ca coute un oeil
- ven. 11 déc. 2015 17:49
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- Sujet : Regime moteur sur ragnotti
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Regime moteur sur ragnotti
J'y crois pas trop à vos histoires de pont court ... faites attention aux graduations entre 3000 et 4000 ya 3250,3500,3750
