je donne ma contribution j ai qu un gt turbo voici un demi arceau k-tec en 80mm de diametre a mon avis un tonneau ca doit tenir

c est ma voiture de tous les jours elle va passer au ct sans soucis y a rien de dangereux

avec les baquets sparco que j ai je devrai po avoir de soucis la dessus et vu le diametre et le prix si il casse c est que c est de la merde

pour ma part cata sport de 200cc avec une seule sonde preconise 0.2 pour une 172cv ca donne 1.63 avec une repro technomap donc il ma dit gentiment tu reviendra d origine mon petit

bonjour a tous dommage que j ai loupe ca a une journee pres la prochaine fois j espere

petite question je voulais savoir je monte des gr a en 16 avec des cales de 30mm est ce que ca passe car j ai des momo gtr en 17 ET35 et ca frotte comme une vache des que je monte a plus de deux dans la voiture c est une rs2 merci d avance

y a que ceux qui roule pas qui casse pas

ca avance a ce que je voit

elle claque comme ca

c est pour du rallye sur terre

tu te tate pour un gt c est bon ca

du moment que tu respecte les temps de chauffe

hier soir etant alcoolise j ai eu du mal y a pas de soucis niveau bloc du moment que tu l entretienne comme ta femme la mienne a tourner les 3/4 sur circuit donc a fond et y a jamais eu de couilles

j avai un gt turbo stock j avai 1.5bar de pression jamais de jdc de fait et pour le turbo si tu fais gaffe y a pas de soucis et pour le demarreur le soucis c est qu il chauffe a cause du moteur

le tout est de bien respecter les temps de chauffe et de faire sa vidange tous les 5000km moi je les a 3000km juste pour le turbo voila a toi de voir