Niveau bruit, moi ça ne me dérange pas trop pour une voiture dédiée plaisir. Mais par contre j'avais des supports moteur extrêmement rigide, et les vibrations étaient franchement pénibles. Mais c'est surtout le comportement routier qui me posait problème. Déjà la direction électrique de l'EP3 est nu...

En soi rien de transcendant esthériquement. Phase 1 grise quoi :chut: Mais elle commençait à avoir une belle prépa (hésites pas si tu veux des détails). http://vincent.ravier.free.fr/docs/pics/ctr/IMG_3187.JPG http://vincent.ravier.free.fr/docs/pics/ctr/1271751_10203281567230186_1976024719_o2.jpg ht...

J'ai enfin touvé ma C3RS² ! Je vous la présente ici : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-s ... 61543.html

Et bah ils ne sont pas si mal ces Toyo en fin de compte ! Premier essai sérieux de la voiture tout à l'heure sur mes petites routes fétiches au couché du soleil. Je ne vais pas vous faire un retour détaillé, vous connaissez l'auto :content: Mais quel pied, la meilleure traction que j'ai pu posséder ...

Je pense comme toi, une chance sur 2 Je suis pas bien chaud en fait ^^

Merci pour l'explication

Qu'est ce que tu entends par 'injecteur-extracteur' ?

Merci, oui amortisseurs d'origine. Pour le moment j'ai trouvé le comportement plutôt bon, mais je n'ai fait que de l'autoroute, difficile de juger.

Tu as tout à fait raison, je n'ai même pas vérifié que les pneus avant soit les mêmes qu'à l'arrière ... En plus je n'en ai lu que du mal de ces pneus. Ça me fera l'occasion de me faire un avis dessus. Mais je ne suis pas fan d'avoir des pneus différents avant/arrière. Demain je vais allez l'essayer...

Tu veux parler des pneus ? Ce sont des Potenza RE050.

Oui il y a un début d'usure sur le recaro conducteur, mais franchement pour le kilométrage et par rapport à ce que j'ai vu en annonce, c'est vraiment acceptable

Le prix ne paraît vraiment pas chère ... Vous en pensez quoi ?

http://www.ebay.co.uk/itm/renault-sport ... SwPh5ZMVQL

J'ai enfin trouvé mon nouveau joujou ! Je m'empresse donc de vous la présenter. Je suis allé la chercher ce soir. Elle vient de suisse, acheté à un pro qui a fait l'import. AM 2010, 123000kms, châssis cup et les Recaro. Elle est dans un état assez remarquable, le volant et les sièges sont presque ne...

Je viens de finir la lecture des 93 pages, et le moins que l'on puisse dire c'est qu'on apprend beaucoup de choses sur l'auto ! C'est vraiment chouette de partager tout le travail et le temps passé, en réflexions comme en modifications pour améliorer l'auto. Le résultat doit être vraiment sympa ! Co...

Hello, comment ça se passe pour enlever un becquet cup ? Je n'en ai jamais vu en vrai, et je vais peut être avoir une phase 2 avec ce becquet, que je trouve assez moche et peu discret ... Dans un premier temps pour l'enlever, faut il juste remettre les caches pour revenir à l'aspect d'origine ? A mo...

Avant de tout changer, essayes déjà de bloquer les roues dans un sol meuble (gravier, herbe) à plusieurs reprises pour que l'air potentiellement présent dans le bloc ABS descende dans les étriers, et refait une purge (max. 1.3bars pour l'ezbleed )