C'est dommage... Je te le fais tranquillement

Je suis la
https://www.facebook.com/BrousseBoris/
Je fais tout ça

Effectivement le Pack RS drive 2.0 avec le menu qui permet de modifier la carto selon les modes et de jouer avec l'esp est très intéressant.
De plus, j'y rajoute l'affichage de la pression négative du turbo et etallone les manomètres de température différements afin d'en ameliorer la lecture.

Ça a été un grand plaisir de pouvoir activer le RS Monitor sur ta C4RS..
Bonne route à toi
Boris
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Je vais le dire une dernière fois. La boîte de la Clio4RS se vidange comme une boiter classique...
Arettez de flipper

Tu es du 59 Val13130 et tu as une Clio 3 et un Megane 4Gt c'est ça ?

Oui.. Tu en auras besoin pour reconfigure le R-LINK...
Regarde ce modèle, il est mois cher

https://www.ebay.fr/itm/ECRAN-AFFICHEUR ... SwEdteSDyC

Passe en mp

Tu dois pouvoir trouver moins cher..

Désolé..

C'est à ça que je pensais aussi en placant la pince...

Donne moi un messenger, je te donnerai un fichier bin d'origine
Mais ça ne va guère t'aider car ils sont tous différents mais si au première abord ils semblent semblables

La puce est au même endroit que dans le tuto de Simon?
Si t'es sauvegardes sont bonnes, je penche pour une surtension qui a cramé un composant.
Mais les raisons peuvent être multiples.

La puce est place derrière l'ecran ? C'est ça

Non ce n'est pas ta SD... C'est forcément ton écriture qui a merdé.
Surtout ne t'avise pas d'injecter les données d'un autre R-LINK, tu vas tout planter
Ton Rlink est de quel génération ?