Deux circuits qu'on voit pas souvent ! Pas trop compliqué avec le traffic ? Ça doit être frustrant à Trappes quand tu arrives dans la zone des cônes avec quelq'un plus lent devant :triste: Pour la fixation des harnais j'avais pareil ça n'a jamais bougé. J'ai changé pour ça: Fixations schrotch . Ça s...

Bel achat malgré les petits soucis. En général on conseille de changer les linguets en plus des poussoirs quand on a un bruit côté haut moteur sur nos F4. Pour ce qui est des pistons pas d'origine, je paris sur des pistons de Mégane 3 rs (avec leurs bielles). Montage classique sur Mégane 2 rs, en gé...

Bonsoir à tous nous avons racheté une twingo rs pour un montage en rallye r1 C'est une voiture acheté à une connaissance Non tournante. Pour résumé une tierce personne a gentillement essayer de siphonner la voiture depuis: - contact ok - pas de demarreur qui tourne ( mais courant arrive - pompe à e...

Bon un peu de news.. :boire: Nouvelle boîte d'origine arrivée à la maison. En provenance d'Angleterre, une boîte de ph2 révisée si on en croit la peinture. Pas d'accroche en tout cas. Elle sera montée ce week-end. https://i.postimg.cc/jjNg9XV9/IMG-20240430-195039.jpg Je me suis fait un plaisir égale...

Ok. Et des pignons en taille droite, surtout pour la 2 et la 3 ? J'avais sur une auto les pignons de 1, 2 et 3 en taille droite. C'est très bruyant c'est net, mais c'est très fiable. Si tu prends une première longue, tu peux la rentrer facilement à 60 km/h. C'est top pour les épingles. Nan je reste...

Hello à tous. Je lui en ai parlé, elle ne semble pas contre l'idée. Je n'ai toujours pas remis le neuf que j'avais acheté l'an passé ... Avant, j'espère qu'elle me refera un autre volant qui n'est pas très joli. Sinon, la mauvaise nouvelle, c'est que j'ai flingué le contacteur tournant. J'ai essayé...

Punaise, elle t'en fait voir ta belle ... Tu as envisagé de changer toute ta pignonnerie ? Punaise, elle t'en fait voir ta belle ... Tu as envisagé de changer toute ta pignonnerie ? J'ai prévu un disque d'embrayage neuf et mardi je vais chercher une boîte de 3rs1. Remontage dans la semaine. Pour le...

Hello à tous. Je lui en ai parlé, elle ne semble pas contre l'idée. Je n'ai toujours pas remis le neuf que j'avais acheté l'an passé ... Avant, j'espère qu'elle me refera un autre volant qui n'est pas très joli. Sinon, la mauvaise nouvelle, c'est que j'ai flingué le contacteur tournant. J'ai essayé...

Boîte sortie et démontée. (Pas de photo)

J'avais vu juste en terme de défaut.

J'ai checké le VM en démontant l'embrayage. Quelques traces de feu mais rien de bien méchant. Pas de dépôt ou d'arrachement de matière. Par contre le disque est mort

J'ai récupéré la caisse hier soir. Merci le copain avec son plateau pour la livraison :love: il reste des gens toujours prêt à aider ! La boîte tombe demain. J'ai eu pas mal de copeaux fin dans l'huile vidangée donc le diagnostic semble bon. Normalement j'ai une boîte de ph1 qui arrive dans la semai...

La poisse :chiale: Si je comprends bien, c'est la 3eme fois; A chaque fois avec la même boîte? 2eme fois que ça casse oui avec le même type de pont court Peut-être que le pignon surchauffe et s'ovalise... Le pignon avait changé de couleur? J'avais un truc similaire sur ma boîte avec le moyeu balade...

chubol a écrit : La poisse

Si je comprends bien, c'est la 3eme fois; A chaque fois avec la même boîte?

2eme fois que ça casse oui avec le même type de pont court

Après 500km, ballade organisée par le club d'ancienne Renault dont je fais parti ce dimanche. À l'occasion d'une simple marche arrière, la boîte se bloque. Plus de vitesse. Au point mort la 1ere est engagée. Même verdict qu'il y a plus d'un an à priori. Pignon de 1 serré sur l'arbre secondaire. Outr...

Déjà eu le cas sur la mienne et comme chubol je te conseille de regarder au niveau des sélecteurs.

Dans mon cas la prise du capteur de marche arrière (débranché car HS) qui était venu se glisser entre le sélecteur et le carter lors d'une journée piste

Jpé a écrit : Pièces non disponibles en attente de rdv...

Incroyable les délais...

Mécanisme, disque et butée de marque LUK en monte d'origine sur nos clio.

Remarque : Changer le ou les joints spi de boîte en cas de dépose de cardan. C'est 50% de fuite sans changement.