bon .... j'ai gratter le faisceau coter sonde température . desséré les masse / gratter / re serré . toucher à peu près a toute les sondes le problème a disparue . ... ! tout semble normal du coup . :bise: Bien évidemment .................. j'ai tout toucher en même temps ......... donc un peu frust...

Bonsoir ... voila je vous explique mon soucis , arriver a 6500 tour environ la voiture coupe tout comme si je coupé le contacte Le voyan " STOP " , d'eau , et le shift s'allume en meme temps . environ 1 seconde et la voiture repart nikel autour de 5000 . mais recoupe aussi sec vers 6500 ( vraiment n...

diamètre 150 ? vraiment ? ce n'est pas un peu .... gros ?

parfait ca me permet d'aller au taff tranquil et de faire quand meme quelque accélération =)

Apres pas mal de recherche je suis tombé sur ça ( qui peut intéressé du monde ( ou pas )) Boites de vitesses manuelles : JB0 __BVM synchro 4 rapports (Supercinq et Clio1) JB1/JH1 __BVM synchro 5 rapports (<130Nm) JB3/JH3 __BVM synchro 5 rapports (<170Nm) JC5/JR5 __BVM synchro 5 rapports (<200Nm) JC7...

Je veux pas la monté elle est déjà monte ma jc5 sera refaite quand je pourrais Je veux juste un ordre d'idée de la duré si je fait 5000KM c largement suffisant pour que je puisse refaire la JC J'ai eu des JB1 monté sur des 1.7 turbo booster à -/+ 180 cv sans casse . en 15 000 km . en utilisation dai...

- oui, c'est plug&play (sauf pour le démarreur mais juste un pion de centrage à déplacer) - ça supportera la puissance mais pas longtemps (j'avais une JB3 979 et à la fin, la 3e craquait et la 4e passait sans débrayer lol) - et rapport final, tu es plus long que tout ce que tu cites à part en 1e. J...

Coussinets changés :)



Vis changées


Elles ont vraiment fragile les origines ....

Merci pour tes vidéos du remontage F4r bien utile !!!

dans ce cas , ramène le bidon , achète de la bonne 5w40 un filtre et repart sur de bonnes bases !

je préfère la 5w40 j'ai du mal avec la 5w30, pour moi c'est une huile pour les mazoute xD , apres si ta 5w30 a les normes pour ton bloc ( je suppose vu que tu t'es fournis chez renault ) et que tu as deja de la 5w30 dedans y'a pas de raison de mettre autre chose F4R Fiche technique huile FR /UE http...

on ne parle parle pas de la meme chose . si tu parles juste d'un filtre coller au moteur qui prend le chaud la oui . Mais le KAD ( Type CAI ) prend son air loin au frais en général en alu ou pour les plus riche en carbonne . sinon ce n'est pas un KAD ! ^^ Et je confirme que si tu prend ton air bien ...

baissé les perfs ? je ne comprend pas trop comment on peut en perdre avec un KAD , il n'y a que du gain ^^ l'apport d'air frais et la filtration moins freiner fait forcement gagné un peu . La puce pour gagné en puissance max n'est pas le seul avantage , la courbe entière gagne . il peut y avoir +10/...

C''est fait =) il mettent beaucoup de temps à répondre. mais il n'ont pas l'air au courant . j'attend la suite des infos

Mais pour toi ? ça existerai des volant " décalé " ? pour y donner de l'avance ou du retard ?

http://www.optimiz-access.fr/volant-mot ... -2-rs.html

De l'avance ... a oui .... c'est pas bien bon sans gestion je suppose ?

Ou pluto du retard on dirait lol

D'où viennent les repères sur le Vm ? Le premier en haut c'est celui graver sur le VM je me suis fait un repere en bas sur le VM et sur le blok moteur ( d'origine ) et j'ai compté les creux pour refaire le meme repère sur le nouveau VM En théorie j'aurais du etre alligné Comme ça vu que le vilo tou...