Jusqu à 3gr la différence est acceptable entre bielle ce qui l est moins c est la différence que tu vas avoir au niveau des centres de gravité a absolument contrôler si tu ne veux pas avoir des masses alternatives et rotatives inégales et pour cela seule une balance précise à 0,1gr te le dira La on ...

Bizarre de prendre de la matière sur la bielle au seul endroit non prévu
Tu vas t amuser maintenant pour aligner les centres de gravité

On dirait plus un BMC que un K&N
Bonne vente

Les disques percés tu peux les nettoyer autant que tu veux mais sur Clio si usage INTENSIF et je précise intensif ils criquerons et tu n y pourras strictement rien c est un fait

Dommage de prendre du percé en usage intensif ils crique tous...un peu comme l image et après ça vibre de partout...

Super beau matos les bielettes dna maintenant l intérêt de ces bielettes c est de les regler pour mettre la barre stab en contrainte d un coté ou de l autre si c est pour remettre la cote d origine il n y a strictement aucun intérêt a les monter Tu as fait quoi tu as allongé la cote ou diminué qu el...

Pour profiter d un indice d octane élevé il faut ajouter de l avance sans cela aucune chance de grapiller le moindre cheval et comme les avance sont figees dans l ecu..... CQFD
Nota le boitier met un peu de retard en cas de cliqueti mais aucunement de l avance en cas d indice octane élevé

Moi je les utilise sur 3rs2
Elles sont nickels sur piste mieux que mes iridiums

Merci car on peut lire tout et son contraire sur le net et c est un pas normal ou il faut serrer pour deviser

Pas mal tout ça
Sinon pour la poulie notre vilo est claveté ou tu as tout pigé

La quintessence des rs
Tres bon choix

Je crois que l et est de 66 sur les interlagos Apres si je reste en cale de 20 mais que je remonte d 1 cm jamais je ne toucherai le pc avant comme j ai dit le pneu frole le pc que sur les dos d anes pris trop rapidement en appui sur circuit jamais je touche Maintenant sur tes routes même pas je roul...

Enfin quelqu un de realiste vis a vis de la puissance :jm: Sinon je suis egalement passé en 225 40 18 ( je sais ce n est pas homologué elle passera plus au controle etc etc...) moi je l ai fait dans le but d avoir un plus large choix de pneus performants en 215 40 18 on est tres vite limité (des ps...

Enfin quelqu un de realiste vis a vis de la puissance :jm: Sinon je suis passer egalement passé en 225 40 18 ( je sais ce n est pas homologué elle passera plus au controle etc etc...) moi je l ai fait dans le but d avoir un plus large choix de pneus performants en 215 40 18 on est tres vite limité (...

Quand on sait ce qu il faut investir pour obtenir quelque cv sur une 3rs
Ils t ont vendu du rêve