<t>Salut, Je viens de me trouver une petite RS1 de 98000km pour le moment pas d'autre problème que le suivant :-il faut obligatoirement maître un filet de gaz au démarrage sinon elle cale.-ralenti vers 600tr!-par conséquent elle cale souvent moteur débrayer.Sa engendre bien sur des problèmes lors du...

<t>Une piste : Cela pourrait il provenir du catalyseur qui vient d'être réinstallé (elle était décatalysée). Du coup le régime moteur serait plus bas au ralenti à chaud vue que le moteur force un peut plus?De plus est ce normale qu'il y avait du silicone dans la tête de la vis de ralentie?J'ai remon...

<t>Oui, c'est bien la vis pour le réglage du ralenti. Vue que c'est un garage Renault qui a installer le décatalyseur ils ont du régler le ralenti et surement poser ce silicone bleu pour empêcher les réglages ultérieur. Et à mon avis, celui qui à remis le cata n'a pas du prendre la peine de régler l...

Lorsque j'ai enlever la boite a air, il était quasiment fermé.

Par le reniflard juste devant le clapet?

Ok, Vue que tu as fait la manipe il y a peut, trouve tu une différence avec ou sans cata (sur une ligne complète)? Mis à par le bruit bien sur (peut pas être pire, je roule avec des bouchons... ).

<t>Salut, Petite question sur les vitres teintées : Sur la RS1 que je viens d'acheter il doit bien y avoir une teinte à 80% mini! (je ne vois presque pas par la lunette arrière de jour... Je voudrai donc savoir comment s'enlève des vitres teinté, ou si quelqu'un veux échanger mes deux vitres avant c...

<t>Salut, J'ai acheter il n'y a pas longtemps un RS1 avec une ligne d’échappement sport. Pour le contrôle technique le vendeur a du réinstaller le cata. Après avoir roulé comme çà un moment, je me suis amusé à réinstaller le décatalyseur. Verdict je trouve que c'est vraiment moins bien!J'ai beaucoup...

Ok, Je vais donc remonter le cata ce week-end. La perte de couple est vraiment trop importante pour que çà vaille le coup (je roule en montagne).

<t>J'ai remonté mon cata hier soir. Verdict : c'est beaucoup mieux! J'ai retrouvé le couple en bas et le coup de cul vers les 6000tr/min. Par contre j'ai à nouveau le bruit trop fort dans l’habitacle, surtout vitre fermée...Sinon j'ai trouvé deux super astuces pour le remontage : -pour tenir les vis...

Salut, Il vient de m'en arrivé une : je roulé plutôt vivement lorsque ma courroie d'accessoire c'est fait la malle! Le plus étrange est qu'elle n'est pas abimé et qu'aucune poulie n'est grippées.Je suppute une défaillance du tendeur. La distri est de 2012 et à très peut de km.Qu'en pensez vous?

Effectivement, je n'y avait pas pensé!!!

<t>Je viens de commander un kit courroie accessoire. Je vais tout changer pour être tranquille. Et vue qu'une merde n'arrive jamais seul, se matin je suis tombé en panne avec ma Mégane : garniture de frein arrière qui ce détache.....Heureusement que j'ai aussi une Dacia MCV, elle au moins n'a jamais...

<t>Bon, pour donner la suite des évènements : La courroie c'est décroché car la poulie damper c'est fait la malle!!! Elle a cassée nette juste en sortie de l’arbre. J'ai donc eu encore plus de chance que ce que nous avions pensé!Pour info, la distri date de 2012 10000km. Je refais donc une distri co...

<t>C'est la poulie qui a cassé nette à l'endroit où elle est la plus fine (gorge de l'absorbeur). Je prendrai une photo dès que j'aurai le temps.Je ne comprend pas pourquoi cette poulie n'est pas comprise dans un kit distri! Surement pour augmenter les probabilités d'une casse moteur... Citation: Le...