La même… 17 ans, révisions annuelles, et aussi la distribution à venir en 26… je roule un peu moins (presque 98k, les 100k peut-être fin 2026 ?). Et pareil, rien d’excitant sur le marché, même si j’aimerais bien faire un essai de la i20n et de l’Abarth 600e Scorpionissima. Bientôt la CG Collection :...

A l'arrêt, sans embrayer, les vitesses ne passent plus du tout ? si ça passe "normal", c'est probablement émetteur et/ou récepteur d'embrayage. Cela m'est arrivé et j'ai réussi à faire les 250km jusqu'au garage en passant les rapports "à la volée" au bon régime moteur (pas en RS, mais je le retenter...

Bonjour

Dans quel état est-elle ? Beaucoup d'Alien ont été très modifiées...

C'est celle-ci ?

https://www.leboncoin.fr/ad/collection/3036166636

https://www.youtube.com/watch?v=QegGoGH ... 0JAYcqIYzv

postimage ne fonctionne plus ?

C’est un jouet, tout simplement. Le Spider l’était aussi en son temps. R5 (1972) : 34-47-64ch R5 Alpine (1976) : 93ch R5 Turbo (1980) : 160ch R5 Alpine Turbo (1981) : 110ch Donc chronologiquement et puissancement ça se tient avec la nouvelle R5 : R5 (2024) : 95-120-150 R5 A290 (2024) : 180/220ch R5 ...

Bonjour,

Révision annuelle, tout va presque bien pour 17 ans. Amortisseurs et batterie à remplacer, ça devrait être fait avant l'été.
Les 100k sont encore loin ! Et avec la Clio de fonction, elle ne fait plus daily.

Bonjour, Ma batterie a été testée lors de la révision, et elle montre des signes de faiblesse. Je me demandais si je pouvais installer une batterie classique, au plomb, mais de 35Ah seulement (moins chère, plus petite, plus légère) ? En voyant les caractéristiques des lithium qui font 200A et la Nor...

Bonjour,

As-tu regardé du côté du liquide de freins ?

J’ai 450-500 km d’autonomie avec ma R27, donc descendre à 300 n’est pas gênant, je ferais un plein d’une nuit par mois au lieu d’un de 10 minutes tous les deux mois. En voiture daily c’est pas forcément optimal si gros gros rouleur, mais en weekendly c’est très gérable. Et en roulant « bien » ce mat...

Je reprends le fil de l'Alpine A290.. De mon côté, j'ai choisi l'électrique pour le coté économique plus que écologique (coût d'usage /3). Et j'apprécie beaucoup le confort de l'électrique, le silence, la réactivité la souplesse. Le fait de ne pas avoir mis les pieds dans une station essence depuis ...

Electrique ou thermique, tous les véhicules ont augmenté de tarif. Il faut regarder les deux, on ne peut pas (plus ?) forcer à passer à l'électrique chacun ses avantages et inconvénients. Me concernant, j'attends vraiment d'essayer. Je suis un convaincu électrique, même si j'aime ma R27. La vitesse ...

Oh oui je veux bien savoir comment et où tu accroches tout ça ! Merci

Tu as pris des phares « classiques » alors que tu as des « lenticulaires ». Impossible de bidouiller sans casser l’étanchéité du phare. Il te faut trouver des lenticulaires…