<t>Bonjour a tous Voila, j'aimerai avoir vos avis!j'ai un problème avec le démarreur de ma RS,Je m'explique depuis 2 semaines j'ai un problème de démarrage a chaud, le démarreur ne se lance pas, rien ne se passe!j'ai d'abord cru a un problème de batterie faible mais après l'avoir changé, le démarreu...

<t>Merci de ta réponse mais oui oui l'écran thermique est toujours en place sur le démarreur Mon collecteur est également enrubanné avec du ruban isolant pour limiter le rayonnement..mais rien n'y fait, apparement mon démarreur ne support plus la chaleur vous pensez donc qu'il est a remplacer ou rép...

<t>bonjour, Voilà j'aimerai avoir votre avis concernant un probleme sur ma Clio RS 182 (2004, 96000km) Depuis quelques jours elle "broute" à bas régime (de 1000 à 2000t/m) mais pas au ralentit.Par exemple en sortie de rond point, elle broute jusque 2000t/m et reprends normalement c tours au delà auc...

<t>Bonjour a tous,je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'indiquer la procedure de serrage des 24 vis du couvre culasse sur RS3je sais qu'il faut faire 2 passes, une a 6n.m et une deuxiéme a 12n.m mais je ne sais pas dans quel ordre?d'avance merci Cordialement,Adrien.Ps: fautil obligatoirement chan...

Merci de ta reponse Je ferai comme ca alors, en centrifugeant vers l'exterieur!

Il y a encore 2 semaines je tournais autour des 13L/100 avec ma RS 2004, en même temps je ne la sort que pour arsouiller Et bizarrement depuis que ma copine monte avec moi je suis descendu a 12L/100ça a du bon la copine...

<t>Bonjour amis RSistes,Suite au demontage/remontage de ma poulie de déphasage pour changer un joint spi d'AAC j'ai une question a vous poser?je m'explique, lors du remontage j'ai oublié de verifier si ma poulie était bien “verrouillée“ (boulet :( ) aprés démarrage et roulage de la voiture trouvant ...

Merci de ta réponse Le calage je le fais poulie desserrée!Dc finalement ma poulie devait être verrouillée alors?Mais d'où peuvent venir mais quelques degrés d'e décalage au niveau des AAC?

<t>Oui oui Vinoux59 J'ai utilisé une cale semi grn et un bloc poulie En y réfléchissant bien je pense aussi à un probléme de tension de courroie..Jun que veux tu dire par "tu fais tourner tes poulies" Pour équilibrer les tensions de courroie? Comment prossédes tu, combien de tours?D'avance merci </t>

<t>Merci de ta réponse Jun, je n'avais pas compris ça comme ça!Par contre cette fois ci pour le nouveau calage, j'aimerais ne pas avoir à changer la courroie de distri, en me renseignant sur le net j'ai vu que c'était possible juste en dévissant et en changeant la vis et l'écrou des AAC..Cependant c...

Merci de ta réponse Ynk34 Je procéderai de cette façon pour refaire mon calageLe bon cette fois ci

J'ai également une derniére question a vous poser!Mon pignon de vilo et completement grippé.. Il n'est plus “fou“ aprés depose de la poulie damper et de la distri!Avez vour une technique pr le retirer? D'avance merci.

<t>Bonjour amis RSistesVoilà je vous expose mon probléme,Il y a 2 semaines après avoir roulé avec ma RS (182 de 2004) il y avait une odeur de "cramé" dans l'habitacle J'ouvre le capot, mon alternateur fumé et il était complètement bouillant mais aucun voyant au tableau de bord d'allumé je le teste a...

Bonjour amis RSistesVoilà tout est dans le titre, étant donné que mon démarreur n'est pas celui d'origine, j'aurai aimé savoir si de série c'etait du Bosh ou du Valeo?Sportivement Adrien

spirit63 a écrit: autocollants recu ce matin merci gégé Ils sont beau Pareil Merci gégé je vais pouvoir les coller cet aprem