<t>Salut , c'est le proprio de ton ancienne Rs Pour ton cardan tu as regarder si il y a pas une goupille qui maintient le cardan sur la queue du diff?Sur williams c'est monter comme ça, a voir sur RS...Pour ce qui est de l'huile qui pisse coté passager c'est pas normal du tout!Comme dit Kev69 tu as ...

Si c'est un Dci ça change tout, je croit que les dèrniers modèles sont montés avec des boite JR5.Le diff n'est pas conçu comme sur nos rs, il est "fèrmé" et la c'est normal que ça pisse l'huile.Pour la Rs ça roule, je vais faire un sujet quand j'aurais pris des photos

<r>T'as pas de bol, tu as le montage type clio 1.T'as caisse doit etre une des premieres rs sortie de chaine.<URL url="http://www.cliors-concept.com/t43120-RS1-Aucune-solution-a-mon-probleme.htm?start=28Tu"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t43120-RS ... start=28Tu">http://www.cliors-co...

<r>Moi, je n'ai pas été confronté a ce soucis, j'ai le montage courant sur RS.Mais si j'ai bien compris il te faut une biellette de 317 mm pour pouvoir par la suite adapté la rotule classique.Perso, je te dirais de changer les deux coté ensemble (rotule et biellette) comme ça tu n'auras plus de souc...

J'ai essayé d'en avoir debut 2014, le bon de commande est revenu avec la mention:Fourniture abandonnée, désolé.

Attention, la rs3 n'est pas homologuée en groupe N.A voir en f2000.

<t>Sur le 2 litres williams, a l'arriere du bloc, sous le démarreurtu as 4 bosses pour le passage du vilo (course 93 mm).Je viens de me rapeller que les jc5 sont gravées sur le carter coté support moteur, donc c'est une jb3.Par deduction, sur 16s il n'y en a que deux.Jb3 048 et Jb3 053.Il me semble ...

Ok, c'est un bloc de 16S ça c'est réglé.Pour la boite ca va etre dur de savoir èxactement.Si tu l'ouvre le rapport de pont est de 15/61 je crois que seul les 16s avaient ce rapport.

Un truc dont je viens de me souvenir:Sur JC5, le guide de butée d'embrayage est boulonné avec deux vis.Sur JB3, il est serti dans la cloche.Comme ça au moins tu sait déja quel type de boite tu as.

Si tu as un type mine a me donner, je regarde ce soir

La ref de la pompe pour mégane moteur f8q:7700840106, dans les 250 euros HT chez nono. Pour la poulie et le moyeu, il y avait deux montage possible mais Renault n'a laissé qu'une ref.7700105710 et 7700108973 environ 70 euros.J'èspère que ces ce que tu cherchais .

Les 2 poulies viennent de chez Renault et les 2 kits courroies de chez oscaro.Et oui, le tarif des pièces vient de ma facture donc prix a jours

Et ouais, 540 euros chez Renault pour 2 poulies et 3 joints spi, 200 chez oscaro pour les 2 kits courroies.800 Balles rien qu'en pièces

La vis de poulie damper c'est un serrage angulaire, changement obligatoire.Et si ça pète ça fait trés mal Pour la 2e question si tu parle bien du prix, tu as tout en page 3.

Le prix c'est la surprise, je sais pas encore