<r>Bonjour.Qui a deja repondu a cette annonce deja parue le mois dernier ? Le moteur est pas cher....mais le contact avec le vendeur ....... Mais peut etre qu'il n'y a pas de probleme. Me contacter en MP.<URL url="http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/178366090.htm?ca=12_s"><LINK_TEXT text="http:/...

<t>Bonsoir. J'ai eut cette panne pendant une montee d'une course de cote.Le moteur ne depassait plus 3000 tr. A l'arrivee j'ai coupe le moteur ,redemarre et le moteur remarchait correctement et ce n'est plus arrive dans les montees suivantes. D'apres le mecanicien qui s'occupe de mon auto ca pouvait...

Bonjour. J'ai eut la meme chose sur ma Ragnotti l'annee derniere. Un petit bout de piston casse entre les 2 premiers segments.Il tenait encore et est parti en remontant des segments neufs. PAT.

Bonjour. Il y avait de l'huile dans le collecteur d'admission donc de l'huile dans les 4 cylindres. Il ne manquait qu'un bar sur le cylindre N°2. PAT.

<t>Bonjour. Meme chose sur la mienne.Plus grave car en circuit sur les appuis j'ai decoupe un pneu (neuf) avec la vis de fixation du pare-choc.Les passages de roues en plastique sont bien decoupes aussi. Je crois qu'on peut rajouter des cales de butees inferieures pour limiter la course des amortiss...

<t>Bonjour. J'ai monter un arceau Sparco boulonne de chez Oreca dans ma Ragnotti et pas besoin de decouper le tableau de bord,il passe "tous juste". Mais grosse galere a monter .Surtout pour demonter remonter la partie arriere de l'arceau pour ajuster les contre-plaques. Meme les renforts de portes ...

<t>Pour les controles techniques et les arceaux,ca depend des controleurs. Je connais plusieurs pilotes qui roulent sur la route avec leurs autos de course....des Gr.N. Mais meme dans une voiture de course il faut que la partie superieure de l'arceau soit proteger avec de la mousse qui doit etre hom...

<t>Bonjour. La barre anti-rapprochement serre a rigidifier le chassis au niveau des fixations superieures des amortisseurs dans les cas d'utilisation "intensives" en circuit par exemple,gros freinages et accelerations et sur les mauvaises routes. Surtout avec des amortisseurs plus durs qu'a l'origin...

Bonjour. J'ai enfin pese ma Ragnotti aujourd'hui. Configuration "course"avec 2 baquets. 963 Kg. avec environ 30 litres d'essence. Pour un poids d'homlogation de 935 Kg.C'est tres" juste". PAT.

Bonjour.Une balance pour un controle technique qui est mal etalonnee? Et on peut declasse un pilote avec cette balance,un peu surprenant quand meme.PAT

Petite precision,on parle bien d'un voiture "vide",sans sieges AR? sans roue de secours etc.... PAT.

Bonjour. Avec 935 kg.de poids homologue.Si on vide completement le reservoir d'essence et du lave glace. 936 kg (d'apres leur balance ) C'est encore conforme ? PAT

<t>Je crois que le poids d'homologuation de la Ragnotti est bien de 935 kg(mes sources : forum Rallye Forez) mais je n'ai pas encore la fiche d'homologuation. Par contre j'ai la fiche de la RS 1 :978 kg et comme la Ragnotti est plus legere ,pas de roue de secours,d 'ABS et de Clim.,ce poids doit etr...

<t>Bonjour. Les poids que j'ai indique sont les poids des fiches d'homologuation du contructeurs. Bien entendu c'est pour la competition et meme pour ceux qui ne courrent pas ca donne une indiquation sur les differents modeles de RS .Mais c'est vrai ca n'interresse pas tout le monde.J'ai achete une ...

.Dans une Ragnotti : pas d'ABS.... pas de clim.... pas de roue de secours.... pas de cric.....pas d'essuie-glace AR.......moins de blaxon......des jantes plus legeres .......