<t>Modèle Clio : clio 3.2 GT 1.5 Dci 106cvPlaque Ovale : voir photoDate de première MEC : 01/2011Pièce(s) recherchées : références des coupelles d'amortisseurs avant complètes car je suis alle chez renault et on m'a donné cette référence 543A02310R. Mais cela me donne juste un kit de réparation pour...

<t>Salut à tous,Je viens d'installer des combinés fileté de la Marque AP Sportfahrwerke sur ma clio GT ! Je vous rassure je ne souhaite pas faire de circuit avec ma GT, les combinés sont juste là pour le côté esthétique + avoir un châssis un peu plus raide !Mais une question m'est venu à l'esprit en...

<t>Je ne vois pas pourquoi il rajoute ce trou oblong pour le réglage du carrossage comme ce n'est pas là à l'origine ! Car j'apprécie moyennement également ce système Mais après recherche je vois que beaucoup sont conçus de cette façon !Enfin comme tu dis je vais faire avec ! Pour le moment j'ai rem...

<t> yaya23 a écrit: 1.5° c'est pas mal.Ce que tu peux faire c'est faire un contour au feutre de couleur autour de ta tête de vis sur la plaque de l'amortisseur, et de temps en temps tu jettes un oeil quand même si la tête de vis est toujours dans le contour ou si elle a glissé dans ce cas c'est que ...

<r> yaya23 a écrit: C'est une technique répandue ça fonctionne bien chez certains, si tu serres comme il faut ça peut très bien ne pas bouger, dégraisse bien les pièces pour minimiser tout glissement.Sinon essaie de trouver des rondelles crantées genre ça :<URL url="http://www.xtremesport.fr/32234-l...

<t> requin51 a écrit: Sur les Golf 1 et 2, les trous houblons sont d'origine pour le réglage carrossage...Ça bouge pas ! Oui c'est ce que l'on m'a dit ! Tant mieux alors !De toutes façon :- J'ai marqué mes vis pour voir s'ils bougent- j'ai racheté chez Renault les écrous et ce sont bien des nylstop,...

J'ai même pas fais attention lol

<t> PAT177 a écrit: Bonjour Et bonne annee a tous.J'ai des amortisseurs H ET R sur ma Ragnotti avec des trous oblongs.J'utilise cette auto en competition (circuits et courses de cotes).Rondelles plates et ecrous nylstop et ca n'a jamais bouge. PAT Bonne année à toi également PAT !Merci de ton retour...

Il y a une série limitée de MIII RS qui sort en ce moment, elle s'intitule MONACO GP, comme la laguna coupé du même nom !Mais que de l'esthétique et aucune améliorations niveau performance

En plus que la voiture est vraiment les clean, les photos sont

On pourrait avoir une photo de toutes tes pièces de collection ??Je comprend tout à fait de ne pas vouloir rouler avec et de vouloir les garder NEUVES !

Franchement elle a de la gueule ! Mais c'est sûr que niveau performance et prix on arrivera pas àla hauteur de renault sport pour le moment !Voiture qui a franchement une belle plastique, mais si on cherche à avoir des sensations, il faut passer son chemin à mon avis

Tu dois bien t'amuser avec un châssis comme celui-ci !Je trouve dommage d'avoir investit autant et j'aurais privilégier l'économie pour acheter une RS !Mais cela t'a permis de te faire la main ! J'espère que tu récupéreras les trendline qui sont magnifique

Ca va, votre charrette a l'air de marcher pas trop mal! Le rêve aussi de travailler dans un garage comme le votre ! Propre, bien rangé et avec des outils de qualité !

Encore une sacré préparation !Je ne suis pas très fan de la déco ! Juste d'origine avec le capot carbone, pour qu'elle n'est l'air de rien et déposer beaucoup de monde sur piste !Il y aura une petite vidéo de la préparation comme avec la R26-R ?