Moi ce que je regarde surtout c'est si les deux courbes se ressemble. Selon moi c'est du pipo d'avoir un copié/collé d'avoir les mêmes courbes mais simplement decalée vers le haut. Il devrait y avoir des variations d'arrivée de couple même infime

Voilà une video de ma ligne akra. Le son est juste magnifique en intérieur mais sait se faire oublier à vitesse stabilisée.Gain en couple à 4000 (Environ 15nm) --> (ressenti et verifié avec courbe sur banc)

<t> alexduvi' a écrit: Yann03 a écrit: Voilà une video de ma ligne akra. Le son est juste magnifique en intérieur mais sait se faire oublier à vitesse stabilisée.Gain en couple à 4000 (Environ 15nm) --> (ressenti et verifié avec courbe sur banc) Yann tu possedes l'akra evo ou juste le slip on ?? Ful...

<t> alexcand a écrit: Salut a tous!Je suis intéressé par le Slip-on mais j'aimerais savoir s'il y a vraiment une différence avec l'origine, ou s'il vaut mieux prendre la ligne akra evo... Combien de dB gagne t-on avec le slip-on? Et avec l'akra evo?En fait j'aimerais une ligne qui soit soft à bas ré...

<t>C'est un bruit différent moins rauque, moins vibrant mais qui hurle plus. Après en ressenti c'est vrai qu'on a l'impression qu'elle fait moins de bruit, dans les fait je ne sais pas.Pour la pollution, plus ton cata va avoir des bornes et moins il va être efficace donc pas sur que tu ai de problèm...

<r><URL url="http://www.dailymotion.com/video/x24is90_clio-3-rs-avec-ligne-akrapovic_aut%E2%80%A6Si"><LINK_TEXT text="http://www.dailymotion.com/video/x24is9 ... vic_aut…Si">http://www.dailymotion.com/video/x24is90_clio-3-rs-avec-ligne-akrapovic_aut…Si</LINK_TEXT></URL> tu veux une vidéo ou je ne ti...

Rien ne n'empêche d'acheter la ligne, de l'installer, de te faire une idée et au pire de revendre l'intermediaire si cela ne te convient pas. Tu ne seras pas perdant niveau budget.

<t>Bonsoir,Je déterre car ca vient de m'arriver aujourd'hui...à 250km de chez moi. Je l'ai laissé dans un garage Renaut pas bien le choix à dire vrai et très compliquer de la rapatrier.Si toutefois les anciens auteurs de ce topic ont des tuyaux à me donner pour une éventuelle prise en charge renault...

<t>Merci pour ta réponse, j'ai eu le garage hier.Je lui ai signalé que je souhaitais récupérer la pièce défectueuse et la il m'annonce que Renault m'accorde une remise de 20% mais le garage renvoie la pièce.Ca me plait moyen cette affaire. Je n'ai pas su trop quoi dire au téléphone un peu surpris.Je...

Je ne vois pas en quoi un rupteur peut faire de mal au moteur...tant que tu ne restes pas comme un con dessus.Si elle n'est pas encore chaude à 100% tu vas vite le savoir dans le sens ou elle va bloqué à 7000 et non à 7500.

Le shift apparait forcément plus tôt que le rupteur sinon il n'y a pas d'intérêt. Et oui comme dis plus haut, le rupteur s'adapte au niveau de chauffe de la voiture. Donc il peut couper avant 7500 si ton moteur n'est pas completement chaud.

Perso je suis à 2.5 à chaud pour les Fédéral, et ca me va très bien ;-) Usure raisonnable.Quand je vois ce que conseille Michelin pour des pneus beaucoup plus typé piste et rigide que les fédéral...(2.2b sur des pilot sport Cup)

Période de Noël c'est jamais le bon moment lol

J'en suis à mon premier train mais je n'ai pas connu ces soucis personnellement.

valentin_68 a écrit: Mon pack piste en 595 RSR aussi ne présente pas ce problème, alors que mon pack route oui :D Effectivement, je ne roule que sur piste avec. Mais je ne sais pas si cela a un rapport direct