Merci pour la confirmation c'est apparemment bien ça, me reste plus qu'à trouver une cale d'origine.

Salut à tous, Je voulais faire la distri de la Clio et j'avais donc acheté une cale Gr.N vu que l'ancien propriétaire m'avait dit qu'elle était dans cette config, mais ce n'est pas le cas.. :onon: J'ai même un doute sur le fait que ce soit calé en semi Gr.N, et qu'en fait ce soit d'origine :woaw: Vo...

<t>Salut à tous J'ai donc un soucis de démarrage avec ma RS1, qui est plutôt apparu de façon progressive.Actuellement elle ne veut plus du tout démarrer avec le démarreur qui tourne pourtant très bien.Par contre elle démarre très bien en la poussant.J'ai cherché un peu et il est fréquent que le capt...

Pas de soucis niveau boitier papillon, il est neuf en plus .Je vais contrôler le capteur, apparemment il faut avoir 250ohmSinon j'ai vu sur quelques sujets que le démarreur peut perturber le capteur PMH ?

Bon j'ai contrôlé le capteur, 238 ohm, je ne sait pas quelle est la tolérance.J'ai vérifié les pinoches, remonté et toujours rien

Elle a pourtant démarré en poussant hier, peut être le PHM qui est mort malgrés que la résistance mesurée soit bonne.

En effet cela me parait bizarre qu'elle puisse démarrer en poussant avec le capteur mort, mais pourtant j'ai vu pas mal de cas identique où c'était le pmh.Mon démarreur a 1 an et me semble tourner correctement, j'ai essayé de la démarrer aux câbles et rien non plus.

Pour info, j'ai eu un court circuit entre le câble d'alim du démarreur et le collecteur. Peut être que le démarreur n'a pas apprécié. Sinon ils sont placés où les câbles de masse?

<t>Merci pour les infos.J'ai donc une grosse tresse de masse que j'avais déjà repérée entre la BV et la caisse .2 câbles noirs entre la batterie et le phare, et je n'ai rien vu d'autre Le câblage visible du PMH est en bon état.Tension batterie à l'arrêt 12,5V, tension batterie en phase de démarrage ...

J'ai essayé en mettant du scotch alu pour isoler sur les 2 fils, la connectique et le haut du capteur PMH est toujours pareil ..

nadri a écrit: A tout hasard, en secouant un peu la prise du calculateur, ça redémarre ou pas ? J'ai vérifié que c'était bien enfiché mais pas remué pendant le démarrage.J'ai un calculateur KTec Gen90.

<t> jun a écrit: Mickael.RS a écrit: Dans la logique si le pMH out la voiture ne démarre pas même en poussette .... Car c'est lui qui donne l'information position moteur pour l'injection Jun dit moi si je me trompe ^^ par contre, du simple scotch alu pour faire une isolation, c'est un peu léger... u...

Quelqu'un peut me dire si la pompe à essence s'amorce à chaque fois que l'on met le contact ou tous les 4-5 contacts?

Même sans démarrage entre 2 contacts?Moi elle ne réamorce pas à chaque fois.

Je continue mes recherches