<t>Bonjour à tous,je me permet de poster ici car j'ai un souci et je ne trouve pas de situation similaire dans le forum.J'ai des trous dans l'accélération à partir d'environ 4500 tr/min et elle a du mal à aller jusqu'en haut.J'ai fait un test quand elle n'est pas totalement chaude et que le rupteur ...

C'est plutôt comme des ratés, des légers trous.Ce qui me parait bizarre, c'est que ça ne le fait pas avant qu'elle soit vraiment à température.

<t>Le ralenti est toujours stable, rien à reprocher en dessous de 4000-4500 tr/min, voiture froide ou chaude.J'avais aussi enlevé le bi-mode mais ça n'a rien changé.J'ai acheté la voiture début février et je possède une facture de janvier avec nettoyage du circuit d'injection et changement des sonde...

Salut à tous,j'ai moi aussi un soufflet à changer côté droit (passager).Tu as démonter seulement le cardan ou le cardan avec la barre de renvoi qui va dans la boîte?Si tu ne démonte que le cardan, t'es pas emmerdé avec le tripode?Merci par avance.

Merci pour ta réponse rapide.Je regarde ça courant de semaine prochaine.

<t>J'ai sorti le cardan sans trop de problème grâce à vos conseils En plus, j'ai eu la bonne surprise de voir que c'est un arbre cannelé qui sort de la boîte.Par contre, j'ai su en tombant par hasard sur un autre post que le cardan droit de phase 1 et phase 2 sont différent.En tout cas merci à vous ...

<t>Salut à tous,j'ai 24 ans et j'habite du côté de Saint Etienne.Après 4 ans et demi en 309 GTI, j'ai changé pour une Clio 2 RS2, que j'ai depuis 2 semaines.J'ai décidé de m'inscrire sur le forum qui me paraît indispensable pour l'entretien en espérant pouvoir aider à le faire avancer.A bientôt amis...

Merci à tous.Oui, bientôt des photos, mais je n'ai toujours pas pris le temps d'en faire.A+