<t>slt moi j'ai un peu le meme probleme avec mon rs2 ca flotte et pas cas l'acceleration elle a 89000 km toute d'origine et ca me gave un peu j'ai fais une petite speciale sur la 4 bandes pour rentrer hier et ca bouge pfff jeu dans les 2 roues pourtant quasi pas de vibrations dans le volant et vierg...

moi j'ai le meme souchis et apparement ce sont les rotules intérieurs qui fatiguent et mon rs2 na que 95000 km

<t>finalement mes rotules intérieur sont nickel je suis passer au contrôle technique et rien donc soit cardan ou bague de crémaillère pff La clito va rentrer en carrosserie suite a rencontre avec un renard en allant travailler et Bam pare choc et les deux radiateurs plie , le carrossier roule en ral...

slt moi j'avais une grosse vibrations dans le volant j'ai taper deux nouveau hankook ventus prime etc. et la plus rien mais faut dire aussi que les anciens pneu étaient vraiment loin aux fer a l'intérieur

moi perso j'ai eu le meme soucis que toi et hop changement de la partie plastique de ma clef donc celle qui ouvre et ferme la tuture synchronisation le tout chez Renault et hop nickel mais ca ma couter 160 euros lol

Salut à touzz,J'ai fais l'aquisition d'une clio rs2 de 2002 86000 km bleu methyl carnet complet etc etc ...J'en cherchais une depuis plus de 2 ans, je suis un petit belge de la region de Liege, pour le moment elle est full d'origine et je suis un peu decu ... c'est une 120 kw papier.

merci de l'acceuil au ti belge

120 kw c'est mieux pour les taxes mais d'origine je m'attendais a mieux il faut au minimum une ligne et 4 ressorts pour etre vraiment amusant enfin c'est mon point de vue ayant eu des clio 16s v et je viens de vendre ma 106 gti que je trouvait vraiment marrant mais les km étaient la dommage