<t>Salut a tous. Voici mon problème:Lorsque je vérouille mon véhicule ma trappe a essence ne ce verouille pas. j'aimerais donc savoir si il y a un topic sur ce sujet pour savoir comment la démonter pour que je puisse controler les alimentations et si rien n'est casser. Merci d'avance pour votre aide...

Merci a toi l'ami !! tu m'es d'une très grande aide. et pour le moteur dit moi ton prix en MP comme sa au cas ou je te fait signe

Re-Salut. donc après démontage ce mardi soir j'ai donc déclippé la garniture a l’arrière et exercer des va et viens avec la tige et pour finir un peu de dégrippant et PAF !! niquel la revoilà qui marche.

oui merci de ton aide

enfete tu as juste a déclipper et retirer un peu la moquette pour être bien tranquille mais sa ce fait super bien tu vas voir. Après tu fait des vas et viens avec la tige et lubrifie après sa marchera peu être parfois le moteur a cramé. voila

Oui c'est bien vrais mais moi je me repère a l'aiguille sa aide mieu parfois. je vais toujours a la pompe juste avant zone rouge car après si tu fait le fond de reservoir tu peux avoir pas mal de crasse a passé dans ton filtre.

<t>ton refroidissement orange est peut-etre celui remplacer par un garage ( hors renault ) qui a du liquide orange mais je sais que les 3/4 des véhicule neufs ont cette couleur de refroidissment . Chez renault leur refroidissement est jaune/vert mais le mélange des deux ne change rien sauf la couleu...

photo de clio 3 dci mais normalement c'est pareil

Oui sur le boitier d'eau il a toujours une vis de purge. sur les Renault en tout cas.

si tu as réalisé le CT et que il n'y a aucun mention qui indique que tu as du jeu dans tes rotules alors il sagit de faire une géométrie pour régler ton train avant et puis tout sera niquel et bien sur change tes pneus avant.

salut MG12 alors pour moi ta boite est faite pour contenir l'huile qui lui est prescrite.Après si elle fuit il faut déposé et refaire le tour de boite d'abord nettoyer et ensuite refaire le tour avec du joint spéciale tour de boite.

le cardan peut etre fortement en cause. verifie tes serrage et tes jeu de direction pour etre sur.

attention des roulement ar mort peuvent causé une déformation de pneus ar

oliver RS a écrit: Une fusé de tordue ou un amortisseur de plier peuvent être aussi la cause Oui possible aussi bien vu

ouaw 600€ un train de pneus !! sa fait mal !