Il a l'air vachement sympa ce tracé! Avec beaucoup de dénivelés Un vrai rail cette Cup, très agréable coup de volant à regarder!

Dans les courbes rapides, y a pas photo entre la Trophy et la Cup

Y a t'il des contraintes concernant l'usure? Au niveau du moyeu, roulement, jantes,...? Pour une usure sur circuit, cela est-il déconseillé?D'avance, merci

Ok, thx Je vais regarder ça de plus près!

<t>Merci pour vos retours si rapide! Alors oui, en 1 an j'ai fait 4 sorties circuit... (3 fois Mettet et 1 fois Folembray)Donc les semi-slick déjà c'est réglé et les carbone lorraine RC6 aussi Je compte entre 5 et 10 circuits par an, pour être large... Donc, vraiment loisir Rien que des ressorts cou...

Tout ça correspond à des combinés filetés... non?

Ok ok, je vois un peu plus clair maintenant, merci Et une autre question... Je ne sais pas si cela est équivalent France/Belgique mais les cales de réglages sont-elles admises au passage d'un contrôle technique?Désolé pour ces questions surement stupides...

D'acc, merci les z'amis

Bon allez, une petite dernière pour la route Rien que des ressorts courts -30,-40 et des cales de carrossages, est-ce que cela est efficace pour pister? Avec amortos d'origine? Cela ne va pas frotter à chaque appuis?

Bon ben... Je sens que je vais bientot cliquer alors Merci encore!

C'est noté! Mon choix est fait... Mais je ne cliquerai pas de suite...Allez, encore une: Existe-t-il d'autres coupelles réglables que les AST? Qu'est-il possible de monter sur des viarouge?

<t>Avis aux connaisseurs,Ayant récemment monté des viarouges tarage circuit loisir ainsi que des ressorts courts H&R -30,-40, j'ai remarqué que l'usure des pneus à l'avant était assez fort prononcé sur l'extérieur de la roue par rapport aux restes des autres roues... Chose que je n'avais pas ave...

<t> yaya23 a écrit: Dis nous en plus : trop de pince ? Tu connais ta géo ?Tu mets quelle pression et quel semi-slick ?T'as pas une photo ?Après si ta voiture ne sert qu'à l'arsouille c'est normal que ça se bouffe un peu plus à l'ext avec le carrossage d'origine. Aucune arsouille, je l'utilise en dai...

<t> yaya23 a écrit: Tchoupi a écrit: Aucune arsouille, je l'utilise en daily en pneu route et part à l'occasion faire du circuit avec des semi slick federal... A chaud, en semi slick, je met 2.0/1.9 derrière Si ce sont tes daily qui s'usent exterieur et que t'y mets une pression normale c'est clair ...

<t> yaya23 a écrit: Ah si ce sont tes Federal c'est que 2 bar à chaud c'est peut être pas assez, m'enfin ces pneus roulent qu'en arsouille donc obligé que ça s'use à donf sur l'exterieur avec un carrossage d'origine ;) . Oui je ne vois que ça comme explications... Surtout que le milieu n'est vraimen...