Un SP98, un SP95 et on recommence :)

Sur la mienne ca souffle en permanence mais effectivement ca souffle plus fort lorsque je roule et moin fort à l'arret. Par contre ca m'a pas interpellé ;)

Je ne l'ai pas non plus et j'attends de voir si seulement 5℅ des possesseurs ont les capacités\occassions de s'en servir :)Après avec ou sans ça dépend de ton porte monnaie et surtout c'est à toi de voir !

HelloJe relance le sujet sur les semi dlick car je galère à trouver aussi. Je reviens de Folembray ce samedi et je vous raconte pas la tête de mes Dunlop :) As tu trouvé ?

Et faut mettre le levier en manuel.

Bonjour,Ce week message "risque blocage direction" avec le STOP rouge et des bips.Je coupe / redémarre et ça disparaît ...C'est comme si l'auto n'avait pas réussi à débloquer la direction/volant avant de démarrer.Rdv garage dans la semaine, je tiendrai informé.

Hello,Effectivement c'est ce que m'a dit mon garagiste !

<r>"L' Extended grip est une fonction d'aide à la motricité qui permet d optimiser la motricité de votre Kangoo en conditions de roulage difficiles (sur sols glissants : boue, neige, sable,...). Il s'active par un bouton qui désactive l'ESP. A l'activation, le texte "sol meuble" apparaît 15 sec."<UR...

Genre la pédale se vrille ?

Problème de grincement aussi La jauge d'essence qui est une vaste blague Train avant à 16000kms pour moi

C'est vrai que j'ai demandé un complément de LDR vers les 10-11000 kmsJe vais reverifier ca ce week-end

Ajout de 10cl de liquide de refroidissement pour moi. Elle a 19000kms.

Pour les pneus je confirme il a bien roulé. J'ai fait 16000 avec l'avant mais y'a eu 10000 d'autoroute. Pas si étonnant donc.La garantie n'est cessible que si il l'a payé comptant lors de l'achat (ça doit être le cas mais à confirmer)

Me concernant, au prochain changement je pense essayer les Michelin PSS afin de voir ce que ça donne. Effectivement ils sont plus onéreux que les dunlop mais ils feront peut être plus longtemps.Pour la pression c'est tous les mois pour moi et souvent ils perdent 0.2-0.3

<t>Pour infos sur circuit je pars à 2.0 et ça monte facile à 2.8 et plus. Je reajuste entre 2.4-2.6 max (train AV) avant la session suivante. (Ça dépend des conditions)Donc en arsouille tu peux éventuellement t'arreter et contrôler. Le mieux c'est d'essayer des pressions et de se rendre compte comme...