<t> Simon04 a écrit: Je suis pas un pro mais j'ai déjà entendu dire qu'un moteur tournait beaucoup mieux l'hiver que l'été, part la température froide.Et si tu as l'habitude de ta voiture, tu pourras remarquer une différence de perf entre l'été et l'hiver ... + 1 En effet plus le T° est basse plus l...

Il me semble qu'il y aussi un capteur de pression collecteur, mais se qui est étonnant c'est que le voyant au TB ne s'allume pas, normalement je dis bien normalement dès qu'un capteur déconne --> code défaut, peut être une panne intermittente influencée pas le froid?

Tiens nous au jus ( c'est juste pour ma culture ) Merci

<t>Bonsoir, Le devis pour ta distri ma choque un peu , pour te dire ( j'ai aussi une C3RS1) moi ça m'a couté 860 environ avec: - kit distri , - Pompe à eau, -kit courroie accessoires - Liquide de refroidissement 5 + 2 L - la purge du circuits de refroidissement - Les bouchon d’étanchéité (au niveau ...

<t> fabien95 a écrit: En meme temps meme une batterie neuve peut manquer de pêche si elle a été stockée longtemps en magasin.... Si elle démarre avec les cables, c'est que ça vient de la batterie non?Donc je dirais: Batterie faible (surtout si elle demarre aux cables), borne +/- oxydée...C'est bien ...

<t>Bonsoir, quand tu essaie de démarrer avec la batterie ça tourne 1 à 2 seconde puis ça s'arrrète ok, mais si tu ressaie tout de suite de redémarrer ça fait pareil (ça tourne 1 à 2 seconde ) ou tu ne peux plus démarrer du tout pendant un labs de temps plus ou moins long ?. Parce que si le démarreur...

<t>Tu m'as coupé le bitume sous les roues . J'y avais pensé au début,surtout au balais qui collent ou solénoïde qui déconne, mais le problème c'est que quand ce genre de panne arrive si le démarreur ce lance il tourne et démarre la voiture sans problème ( en fait c'est en panne de façon intermittent...

<t>Bonsoir, En général quand sa tire d'un coté au freinage c'est que sa freine plus fort du coté ou sa tire ( c'est pas claire hein) pour faire simple si ça tire à gauche quand tu freine ( fort et en allant vite ) c'est que l'étrier gauche freine plus fort que le droit. C'est ce que mes profs en méc...

Gégé a écrit: Tu as verifié tes valeurs de geo avant de changer des pieces? +1 Peut être un probleme de chasse???

Bonsoir si je peux me permettre apparemment il existe 2 montage au niveau des bagues ABS 44 et 26 dents peut être que la différence de ref viens de là à voir ......

Oui et apparemment l'un ne va pas sur l'autre! (diamètre intérieur des couronnes différents mais info à confirmer je vais vérifier )

<t>Bonsoir, A ce que j'ai pu lire, perte de puissance et grosse fumé blanche à l’accélération franche, et le fait que tu ai remis plusieurs fois de l'huile ( avec plusieurs grades différents ), à premier vu je pense à un trop plein d'huile. J'ai déjà vu ça sur une Clio ( essence )quand je travaillai...

<t> ALF60 a écrit: au niveau de l'huile c'était bon je pense car j'ai fait ma videnge avant de partir au wrc ,donc j'ai fait 1700 km en 4 jours et mes niveau était correct( au milieu) et ma fumée de sent pas l'huile on dirait de la vapeur d'eau car ce n'est pas gras . J'ai mis une video sur le forum...

<t> jerome1012 a écrit: salut ta voiture ne bouffe pas de l eau ?? elle demare bien ?? Moi sa me fais pensé a un joint de culasse . +1 De prime à bord je ferai le même diag , pourtant je n'ai pas l’impression que ça fume assez blanc gris (peut etre un début de Joint de culasse Apparemment il n'y a p...

J'oubliais, as tu remarqué un surconsommation d'essence ?, La voiture était elle chaude au moment de la vidéo ?Une idée me viens à l'esprit peut être un peu d'eau dans le réservoir.....