C'est bien interressant tout ça merci pour ses info moi je vais aussi commencer la mienne dans peu de tempsEt je n'avai pas pensé au tuyau de frein!!!Si non il faut bien remplacer tout le faiscaux habitacle??

jun a écrit: F4R 832 à droite du filtre à huile Tout à faitPour info sur tout les moteur Renault il se trouvera à cet endroit en bas à droite du bloc au niveau de la jonction de la boiteIl peu toute fois y avoir une étiquette sur le cache distrib mais qui ne reste guère longtemps...

rom1lerital a écrit: jun a écrit: 60mm c'est les manchons que l'on utilise pour les montages rapides de ligne de F4R 83x. Merci ^^Sais tu ou l'on peut en acheter ? Salut tu trouvera ça chez Renault ou les distributeur AD

<t> starsky a écrit: non, mais au début ca claquait bien en haut, puis maintenant c'est plus diffus.Le moteur est en cours de démontage pour diagnostique... j'en saurai plus la semaine prochaine.Je vais poussé pour repartir avec du neuf...je veux pas d'un truc bancale... Elle est garantie ta voiture...

<t> starsky a écrit: elle est de MARS 2011, avec garantie 4 ans... Bah ça va tu es tranquil alors Ce que tu aurai pus faire (Mais c'est pas bien!!!)Avant de l'emmener tu aurai du la vidanger la faire tourner sans huile et remettre l'huile et la tu peu être sur il t'aurai mît un moteur neuf!!!Mais je...

Salut Toute façon c'est jamais bon de rouler avec une bruit...Prend un petite barre type démonte pneu et soulève ton moteur ou la boite à chaque support si t vois une fissure remplace le

Moi je dit ça dois être possible essaye avec le faiscaux habitacle du dci ...

<t> airesese33 a écrit: Diode rouge de l'anti demarrage eteinte.On a pas encore demonter les bougies, mais c'est à regarder.Pour le startpilot, faut qu'on arrive a se retrouver a deux devant la voiture....J'espere qu'on avancera ce week end.En tous cas, merci d'essayer de nous aider ! Non non sur la...

<t> matbab33 a écrit: Nous avons donc passé une parti de la journée d'hier à faire quelques testes!Les masses sont ok.Plus inquiétant, pas d'étincelles sur les bougies et rien ne sort non plus des 4 injecteurs!peut etre le calculo ??? Bah ça fait 2 pannes quand même !!Et à la valise il y a quoi comm...

matbab33 a écrit: Calculateur changé, probleme résolu,et du coup j'ai mis le Gr N je sais pas s'il est 2 fois mieux, mais en tout cas il est 2 fois moins cher LOL deux fois mieux peut être pas mais c'est juste les courbe qui change un peuTu as vu une différence?

<t> matbab33 a écrit: pour info j'étais deja avec calage GrN et Ligne GrNNiveau différence j'ai l'impression d'avoir le coup de pied au cul des 5000tr:min un peu plus importantmais bon... le moteur a 190 000 Km, et les compressions sont pas top.Je sors le moteur et le refait a neuf dans la foulée, l...

<t>Je te donnerai bien une solution mais c'est pas top de faire ça mais bon Sur ta bobine tu coupe ta masse tu tire un fil dans l habitacle que tu relié à un bouton style poussoir qui coupe la continuité quand tu appuie dessus et de ce bouton tu le fait repartir à l'autre fil que tu aura coupéMais s...

olès67 a écrit: Sa se trouve d'occasion Je vai voir pourquoi pas...

<t> Franckfdn a écrit: olès67 a écrit: Le mieux s'est de monter une cale d'une 182, marquée RS Avec le collecteur de la 182ch tu gagne 4ch par rapport à celui de la 172ch Merde j'ai rien de tout ça.. Bon bah en fait sur mon autre moteur j'ai la cale marqué RsEt je retaille la cale plus le plenumJe r...

<t>Salut Ma voiture était fini samedi et j'ai roulé ce week end avec et bah le calage groupe N est très j'en contrairement a tout ce que j'ai pu lire avantÇa cale pas et ça ne donne pas d àccoup enfin c'est plus que très léger vraiment ce ne se ressent pas et ma femme était avec moi en voiture et el...