<t>Bonjour à tous,J'ai moi aussi un problème assez similaire.L'auto est une RS2 de 2002.Le mixage chaud/froid ne fonctionne pas. J'ai donc démonté le moteur le plus éloigné du passager (merci au tutos). Quand je tourne le clapet à la main j'ai bien le mixage qui se fait. Par contre le moteur ne tour...

<t>Merci pour votre réponse.De mon côté j'ai toujours le réglage du ventilateur, du mini au maxi. Par contre la température de l'air que je reçois ne change jamais, ni quand je monte ou descends la consigne, ni lorsque j'allume la clim. Du coup je ne sais même pas si cette dernière fonctionne.L'inte...

Elle sert à quoi cette résistance ? Elle varie en fonction de la température pour que le volet bouge en fonction de l'air pulsé dans l'habitacle ?

<t>Mais la ventilation souffle encore, du minimum au maximum, et je peux avoir de l'air froid comme de l'air chaud lorsque je tourne le clapet de mixage à la main ou au tourne vis. Par contre le mot ne change jamais de position : bloqué en position clapet bas, donc air frais.En fait j'ai le même pro...

<t>Merci de ton aide diabolikowiwi.Je crois que j'ai fait une erreur de diagnostique. Je m'explique :Hier j'ai démonté le moteur de mixage qui me semblait HS. La liaison mal/femelle entre le moteur et l'axe du volet n'est pas abimé. Je l'ai démonter/nettoyé/remonté. Puis je l'ai branché à la place d...

Bonjour,Même question qu'Olivier95, je ne peux pas accéder au site Renault Sport avec mon Mac... Olivier95 a écrit: Quelqu'un aurais les réferences Chez renault sport pour le faisceau ?

<t>Merci pour ton aide.J'ai effectué une recherche à partir des numéros de références que tu as posté et j'ai trouvé que :- la référence 77.11.155.560 est l'ancienne référence pour le faisceau, la nouvelle est 77.11.160.227 en Clio RS Gr. N comme en Clio Cup- je n'ai trouvé aucune info sur la ref 77...

<t>Merci pour votre aide Fred et Gérard.Je ne pense pas que ce soit un problème d'écartement des bougies car : - le problème se manifestait déjà avant que je les change. C'est d'ailleurs à cause de ce problème que je les ai changé. - j'ai vraiment fait très attention à la manipulation des bougies ne...

J'ai aussi changé de filtre à air et nettoyé le papillon. Avec tout ce que j'ai fait il y a peut être un mieux mais c'est toujours pas nikel.

<t>MAJ au 28/11/2012 :Je viens de changer mon faisceau d'allumage par le modèle Renault Sport. Et ça a enfin résolu mon problème. Donc pour résumer (pour ceux qui débarquent) : j'ai changé bougies et bobines, nettoyé le boitier papillon, et changé le filtre à air, qui de toutes façons avait fait son...

<t>Bon ba c'est cool tout ça, les problèmes se règlent ! Espérons que la fin du monde ne sera pas le 21 décembre, sinon on se serait fait chier pour rien NB: quel plaisir de retrouver toute la souplesse du moteur à bas régime. Je m'étais habitué à ce que ça couille depuis l'apparition du problème en...

Bonjour !Voila pour les news :- bobine changée;- graisse de contact mise au niveau de la bobine.Résultat : toujours le problème, et j'ai pas remarqué d'amélioration du comportement dans tout ça.Selon vous, qu'est-ce que je fais ?

<t>Quart de tour, c'est pour l'expression, mais j'ai fait moins en réalité.Non, pas d'acces facile à une valise, il faudrait que je m'adresse à un garage pour ça, mais je n'en connais pas de compétent près de chez moi (Nantes). D'ailleurs, si quelqu'un a une adresse, ça m'intéresse !Je suis en train...

Je viens d'apprendre qu'il y a un gars spécialisé renault Sport dans un garage Renault du coin. Il sera peut-être un peu plus compétent et plus expérimenté sur les F4R et ses problèmes.RDV pris pour le 24/09.

<t>Voilà pour les news :Clio passée à la valise fin septembre : RAS.Les gars de Renault ont testé rapidement la voiture pour constater par eux même le problème mais ils ont eu un peu de mal à le reproduire et ils ne sont pas sûrs du problème. Ils m'ont fait un devis pour changer l'allumage : bougies...