bonjour,moi j'ai eu ce problème une seule fois, après un plein au 95 (elf)...Le moteur ne parvenait pas à accélérer, après coupure du contact et redémarrage tout est rentré dans l'ordre; depuis 2 pleins au 98, et plus de récidice...

bonjour tomazo35,Avez-vous déjà changé ou fait controler le faisceau de pédale d'accélérateur sous le tableau de bord? Un certain nombre de symptomes que vous décrivez peuvent etre dus à un fil ou plus sectionnés ou déconnectés, pensez-y...

Re-bonjour!Avez-vous cherché du coté des sondes lambda, ou du catalyseur? Elles peuvent produire ces symptomes de dysfonctionnement moteur et de pollution, une fois lmes problèmes d'allumage ou d'alimentation en air réglés...bon courage!

Vous avez bien contrôlé tous les raccords, collecteur, intermédiaire et silencieux? Comment êtes-vous sûr qu'il n'y a aucune fuite, vous l'avez testé (en bouchant le silencieux par exemple)?Courage et patience!

<t>Re,j'en ai entendu parler, mais je ne connais pas le procédé exactement, il me semble que ça s'utilise quand la sortie du pot catalytique n'est pas pourvue d'une entrée pour fixer la sonde en aval...Avez-vous pensé à un problème de sonde lambda, justement? Il a combien de km et d'années votre mot...

<t>re,si c'est un "leurre" pour ligne ave tube décatalysé que vous cherchez, il y a une petite entreprise qui propose sur leboncoin à Nice (Alpes Maritimes) un petit leurre en forme d'embout de sonde lambda: sans doute insérer la sonde mabda authentique dans ce leurre puis visser ce dernier dans le ...

<t>Bonjour,Et votre ventilation, elle se comporte comment, elle tourne à fond quand vous enclenchez la clim, puis elle baise ou bien elle se comporte autrement? si la ventil se comporte normalement (puissance max puis baisse rapide et régulière, ça indiquerait que le circuit de clim fonctionne corre...

Bonsoir,Bruit métallique de frottement à la rotation....Poulie damper (vilebrequn) qui aurait pris du jeu, galet tendeur de courroie d'accesoires, ou autre poulie?il faudrait voir si un jeu est visible ou un voile, à la rotation...bon courage!

<t>Bonjour Blagus,Avez-vous pensé et cherché du côté du démarreur lui-même, une mauvaise alimentation à la mise sous tension ou une usure interne des connexions éléctriques (balais, ou autres); j'ai déjà vu ça sur d'autres voitures et d'autres marques...une fois le démarreur changé plus de souci...B...

bonjour,à ma connaissance, non, il m'est arrivé de débrancher pui rebrancher plusieurs fois ma batterie pour des interventions ou vérifications, sans aucun problème de ce genre....Cordialement

bonjour,le fusible du boitier transpondeur dans le tableau de bord ce doit être le F28, en bas à gauche face au oitier de fusibles, symbolisé par une clef...le relais de démarrage c'est le E il me semble, mais je n'ai pas réussi à joindre un schéma...

voilà l'image...j'espère!

ici?

Bonsoir,La piste démarreur défaillant ne semble toujours pas avoir été explorée, pourtant ça fait longtemps qu'on vous l'avais suggérée...Bonne suite!

<t>Bonsoir,Désolé pour vous Blagus...Et du côté du neiman, du contact de volant, n'y aurait-il pas un problème électrique, faux contact ou relais défaillant? 9a expliquerait que le démarreur se lance brièvement puis plus rien, et que le démarreur par lui-même fonctionne bien ?tenez nous au courant (...