On fait quand je dis couper, il faut faire une entaille, et non pas enlever un morceau.

Aucun soucis, c'est invisible une fois tout remonté.

Et kilométrage ? Historique ?

Bienvenue ,

Des photos de la bête ?

Bonjour CYR88, Non les tuyaux sont aux 4 coins de la voiture. À l'arrière je n'ai pas (encore!!) eu à démonter donc je suppose, mais à l'avant ils passent par les montants de parebrise et continuent de descendre pour se brancher dans des manchons à l'avant droit et gauche de la voiture. Côté passage...

4 ans après et pas d'aggravation du problème ?!!
Combien de kilomètres en plus?

C'est impossible de te répondre sur un forum .

C'est trop subjectif, la seul façon fiable de savoir si une compression est ok c'est en utilisant un appareil de mesure de compression.

Mais tu ne peux pas demander cela de cette manière aux gens sur un forum.

Elles sont magnifiques, sur certains clichés on croirait des vraies!

Salut, j'ai envi de dire que tu n'as pas grand chose à perdre à essayer.
Au pire tu auras une contre visite mais 2 mois pour trouver une solution.

Charade , le plus beau circuit que j'ai pû faire.
Je pense le plus beau pour notre catégorie de voiture.

Au ressenti pour moi pas trop possible.
La seule solution c'est la valise en live ou le test de l'ampoule comme expliqué sur le forum.

Salut,
Pour information, de mémoire le dephasage sur rs1 est de type on off, et déphase à 1800tr/min pour rephaser vers les 6500trs.
Le coup de pied au cul à 5000tr/min n'a jamais été lié au dephasage .

Tu nous diras .
En tout cas ça a l'air de rentrer au chausse pied de partout !

Après peut être que la sonde lambda n'est pas défaillante mais voit réellement un problème de richesse, mais au moins tu auras coupé une branche et tu pourras avancer.

Donc il faut procéder par étape et couper les branches une par une. Tu as un voyant et un moteur qui merde, il te faut absolument voir la raison du voyant. Si ça t'annonce que c'est la lambda, il te faut changer la lambda. Surtout que sur quasi toutes les RS1 il n'y a qu'une lambda. Et que par consé...