Sauter le pas... Megane 3 RS

Ju' · Messagepar **Ju'** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

c'est assez simpleClio: 2.0 atmo qui prends des tours, chassis en beton, sensations de dingue avec ligne. Très joueur, légère, peu couteuse.Megane: le chrono sera forcement mieux mais le plaisir en moins, enfin c'est subjectif. Plus polyvalente, moins excitante?Ca dépend de ce que l'on cherche, pour chasser le chrono la meg sera mieux mais la clio sera peut etre plus jouissive...

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

rsblack · Messagepar **rsblack** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Ju' a écrit: c'est assez simpleClio: 2.0 atmo qui prends des tours, chassis en beton, sensations de dingue avec ligne. Très joueur, légère, peu couteuse.Megane: le chrono sera forcement mieux mais le plaisir en moins, enfin c'est subjectif. Plus polyvalente, moins excitante?Ca dépend de ce que l'on cherche, pour chasser le chrono la meg sera mieux mais la clio sera peut etre plus jouissive... tout est dit

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Ju' a écrit: c'est assez simpleClio: 2.0 atmo qui prends des tours, chassis en beton, sensations de dingue avec ligne. Très joueur, légère, peu couteuse.Megane: le chrono sera forcement mieux mais le plaisir en moins, enfin c'est subjectif. Plus polyvalente, moins excitante?Ca dépend de ce que l'on cherche, pour chasser le chrono la meg sera mieux mais la clio sera peut etre plus jouissive... Est ce que la différence est si importante entre une 3RS et une meg?Entre une RS1 et une meg là je suis d'accord,rien à voir niveau cout de roulage.Par contre une 3RS avec ses pneus en 17,son train avant type Megane (et donc les rotules à changer qui vont avec),sa conso quand même bien plus élevée qu'une 2RS,je ne sais pas si l'écart est si conséquent.

Spiky · Messagepar **Spiky** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

[quote="kikleouf"]Je pense avoir fait le tour

Messagepar **Rem38** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

On voit bien que ce n'est pas évident... Spiky a raison, le meilleur moyen de prendre la bonne décision est d'en essayer une.

saphyr · Messagepar **saphyr** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Je me suis abstenu jusque là de mettre mon petit avis:Je n'ai jamais conduit de MRS mais j'ai bien compris la philosophie de la bête: L'efficacité.Personnellement je préfère être moins efficace et me battre un peu plus avec la voiture façon petite clio.J'ai conduit une lotus exige à mon tonton cet été, on allait pas vite du tout mais quel régal à conduire! Les virages ne se passent pas tout seul

Ju' · Messagepar **Ju'** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

le problème de la Megane rs est valable pour toutes les voitures modernes avec turbo... il faut rouler a mach12 pour avoir la sensation d'avancer.A coté de ca le F4R de la clio quand il commence a miauler a 4000trs on a la banane sans forcement aller plus vite que les Megane et c'est la que la clio est forte. Pour son prix, ses performances, son PLAISIR. La question qu'il faut se poser en roulant "est ce que ca me fait kiffer?"... Le kiff ( comme tout le monde dit) n'est pas forcement dans le fait de faire un chrono ou de rouler plus vite que son copain... à méditer :)

udimension · Messagepar **udimension** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Ce qu'il y a de bien avec la MRS3, c'est qu'il est assez facile de la rendre plus bestiale. Une simple repro stage 1 permet d'obtenir au moins 300 cv et 400 Nm de couple. En repro stage 2 (avec un échangeur plus gros, kit admission d'air genre K-Tec Racing ou DAR, catasport et une ligne inox derrière), ce n'est alors plus un avion mais une fusée.

Albator51100 · Messagepar **Albator51100** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Pour avoir eu les deux, je rejoins beaucoup d'avis, la direction de la Megane est trop artificielle et le moteur sans saveur ( encore plus sans ligne). Le plaisir de la clio avec une ligne, c'est sympa, un toucher de route génial, mais un petit chassis, délicat sur gros freinages. Mais la Megane reste plus homogène pour tout les jours, l'autoroute est meme possible sans saigner des oreilles!

kikleouf · Messagepar **kikleouf** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

suis passé cet aprem a ma concession renault sport, biensur pas de M3RS en occasion..Juste 2 Trophy R en jaune sirius, donc pas d'essai car vehicule neuf.Premier ressenti meme sans rouler , elle est tres radicale dans cette version et moi ca me plait grave.c'est vrai que la vision arriere est pas terrible, coté place c un peu plus spacieux que la clio.Vivement un essai le mec doit me rappeler, de principe plus une M3RS avec chassis Cup et si possible Recaro

rs666 · Messagepar **rs666** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Tout à été dit et super bien dit la Clio c'est le petit kart hyper précis qui gueule dans les tours un châssis en béton et un freinage au top la Megane pour avoir essayé une 275cv Trophy ça pousse bien mais le lien entre le volant et la route n'est pas le même qu'avec la Clio avec qui on fait corps en deux mots la seul compacte qui m'a impressionné depuis 20 ans de conduite c'est la frs2 une vraie bête de rallye et ma 1ère voiture j'ai nommé la Clio 16s

seb73 · Messagepar **seb73** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Il faut acheter une wiwiLa y a des sensations et du plaisir a la conduire......

rs666 · Messagepar **rs666** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Très juste

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Moralité, si le porte de monnaie va bien, il faudrait les deux autos dans le garage, et le problème est réglé !!!

kikleouf · Messagepar **kikleouf** » jeu. 10 déc. 2015 17:36

Damsrs a écrit: Moralité, si le porte de monnaie va bien, il faudrait les deux autos dans le garage, et le problème est réglé !!! lundi - vendredi M3RS avec les enfants samedi _ dimanche Clio 3RS en celib