Dernier message de la page précédente :

Dimanche 26 Avril 2015) - Voir le classementC’est la spéciale mythique du rallye d’Argentine avec ses fameux rochers où des milliers de spectateurs arrivent tôt pour se positionner en hauteur. Autre particularité de ce chrono, les ponts suspendus qui surplombent de profonds canyons.Les pilotes Citroën embarquent deux roues de secours avec des pneus tendres alors que les autres pilotes se contentent d’une seule.FAITS MARQUANTSCumulant les problèmes depuis le départ, l’équipe VW voit encore une Polo vaciller dans ce chrono. Sur la liaison, Jari-Matti Latvala connaît déjà des problèmes moteur et s’élance finalement avec du retard.Quelques minutes plus tard, l’équipe Volkswagen annonce l’abandon du finlandais !Ce nouvel abandon (le septième d’une WRC) propulse Elfyn Evans en troisième position, Thierry Neuville en quatrième et Martin Prokop en cinquième. Incroyable sixième, Khalid Al-Qassimi devrait être dépassé par Dani Sordo, revenu à moins de deux secondes.Devant, Kris Meeke et Mads Ostberg ne prennent pas de risques et assurent le doublé. Le pilote irlandais n’a pas voulu s’arrêter parler et semblait mécontent de quelque chose.REACTIONS DES PILOTESBertelli « C’est sympa, il y avait beaucoup de spectateurs. Nous n’avons pas de problèmes, je suis content d’être ici. »Ogier « Je n’ai pas fait d’erreurs, c’est assez bien, les notes ont bien marché. Je suis prêt à attaquer cette après-midi. Je n’ai rien entendu à propos de Latvala »Paddon « Il y avait beaucoup de bosses. Aujourd’hui, je veux juste piloter et ramener la voiture à la maison. »PROCHAINE SPECIALE : ES12-Power Stage El Condor – Copina (16,32 km) à partir de 17h08 (Dimanche 26 Avril 2015)

« Nous devons y aller. » (Dommages à l’avant et alerte au niveau de l’alternateur)

« L’objectif du week-end, c’était vraiment de remporter le titre. Gagner ici sur le rallye le plus difficile pour ouvrir la route, c’est encore plus magique. Nous pouvons être très fiers de nous. »

« Pas ds le rythme, j’ai du mal à entendre les notes, l’état des routes ne pousse pas à attaquer. »

dont le tracé est situé au nord d'Ajaccio, semble se dérouler sans accroc, la situation pour accéder au départ de la deuxième spéciale est délicate.En effet, les ouvreurs qui précèdent les voitures de course de plusieurs heures, sont déjà sur la liaison à un stade bien avancé, et transmettent des informations loin d’être rassurantes sur les conditions de route qui mènent à Bastia.Torstein Eriksen, ouvreur de Mads Ostberg a d’ailleurs partagé plusieurs photos en avançant clairement que « l’accès vers Bastia est impossible. »L’information est officielle, la deuxième spéciale du Tour de Corse, Casamozza – Ponte-Leccia dont le départ devait être donné à 13h39, est annulée !Si les conditions d’accès sont impossibles aujourd’hui, l’état de la spéciale n’offre également aucune certitude, tout en sachant que le tracé doit être emprunté demain pour le passage de la quatrième spéciale.Le déroulement de l’ES3 est également menacée, l’organisation indiquant attendre des informations supplémentaires sur l’état des routes.

« C’est horrible, c’était dingue sans ouvreur. Je pense que c’est l’une des spéciales les plus difficiles de ma vie. »

Après un passage à l’assistance de Corte, Sébastien Ogier devait clôturer sa journée en rejoignant le parc fermé de Bastia.A moins de huit kilomètres du parc, le pilote français a du garer sa Polo R WRC, victime de problèmes de boîte de vitesses. Encore en lice pour la victoire malgré sa crevaison dans l’ES3, le champion du monde abandonne là ses derniers espoirs de succès et devrait repartir en Rally2 demain matin avec dix minutes de pénalité.

ES5- Le bon coup de Latvala (TDC)3 OCTOBRE 2015ES5- Francardo – Sermano (36,43 km) à partir de 10h08 (Samedi 3 Octobre 2015) PROFIL Spéciale très sélective avec des routes très étroites, bosselées et un revêtement en mauvais état pour une succession de montées et descentes entrecoupées d'épingles.Latvala-Corse-2015Beau soleil ce matin avec une spéciale à moitié sèche et l’autre humide pour ce deuxième passage dans cette spéciale de Francardo.Le choix de pneus pour cette spéciale : M-Sport, Citroën, Latvala et Mikkelsen avec 5 tendres, Paddon avec 3 tendres et 2 durs, Abbring avec 5 durs, Neuville et Ogier avec 4 tendres et un dur.FAITS MARQUANTSLes nuages ont disparu au-dessus de cette spéciale mais les conditions sont finalement plus difficiles qu’hier. Parsemée de plaques de boue, la route réserve de nombreuses surprises aux pilotes.En difficulté hier, Jari-Matti Latvala se montre cette fois à son avantage et signe le scratch devant son coéquipier Andreas Mikkelsen pour quatre secondes. Pour seulement 1s7, Elfyn Evans conserve la tête du rallye face au pilote finlandais.Surprenant deuxième hier soir, Kevin Abbring était le seul pilote à avoir opté pour quatre pneus durs et le néerlandais a logiquement souffert avec le neuvième temps. Au général, le pilote Hyundai perd deux places face aux VW mais pointe à seulement 1s3 d’Andreas Mikkelsen troisième.A quinze secondes du podium, Kris Meeke a pris l’avantage sur son coéquipier Mads Ostberg, auteur d’un modeste huitième temps.Côté français, Sébastien Ogier est reparti sans grand objectif ce matin et réalise le troisième temps, loin de la référence Latvala. Pour Stéphane Sarrazin, la journée débute avec des problèmes moteur et un 12e temps devant Stéphane Lefebvre alors que Bryan Bouffier est 9e.Auteur d’une belle première journée, Robert Kubica a perdu deux minutes dans le premier intermédiaire avant de s’arrêter à nouveau à mi-spéciale.En WRC-2, Eric Camilli cinquième du classement a perdu deux minutes dans le premier secteur. Leader hier soir, Craig Breen perd quasiment trente secondes sur Esapekka Lappi auteur du scratch devant Julien Maurin. Avec ce deuxième temps, le pilote français prend la tête pour 2s2 face au finlandais.RÉACTIONS DES PILOTESNeuville « Les conditions sont horribles, c’est très glissant, il fallait être très prudent. J’ai également calé dans une épingle. »Ogier « La spéciale est beaucoup plus grasse et plus glissante qu’hier au final. L’objectif est de prendre de l’expérience désormais car nous n’avons plus aucun objectif sur ce rallye. »Latvala « Je savais que je devais beaucoup m’améliorer par rapport à hier mais c’était tellement glissant, ça c’est bien passé finalement. J’avais le sentiment de perdre beaucoup de temps mais sur la fin j’ai vraiment pu attaquer et j’avais une bonne adhérence. Oui j’ai touché quelque chose dans un virage, je suis chanceux de ne pas avoir crevé. »Mikkelsen « Ce n’est pas plus simple. Il y a beaucoup de boue aujourd’hui et à mi-spéciale, c’était très difficile, ça glissait de virage en virage comme au Monte-Carlo sur la neige et l’asphalte. »Ostberg « C’est plus glissant qu’hier finalement. J’ai eu beaucoup de mal dans cette spéciale. J’ai changé mon setup pour avoir plus de grip et c’était le mauvais choix. »Meeke « C’est extraordinairement glissant. J’ai un peu souffert sur les parties avec de la boue mais dans l’ensemble, c’était plutôt bien. »Paddon « Je pense que nous avons fait un mauvais choix de pneus sur la voiture. Nous avons deux pneus durs et deux tendres, ce n’était pas bon. Les conditions sont meilleures même si nous nous attendions à que ce soit beaucoup plus sec. »Evans « C’était vraiment compliqué. Ce n’est pas trop mauvais, je suis satisfait de ce que nous avons fait jusqu’à maintenant. Nous faisons juste ce que nous pouvons. »Sordo « Les conditions sont très difficiles. Il y avait beaucoup de boue, c’est très glissant. On va essayer de tout faire pour remonter, c’est comme ça. »Prokop « C’est difficile. Le grip dans la forêt est très difficile, vous êtes en glisse dans chaque virage. Ce n’est pas aussi mauvais qu’hier mais il n’y a toujours pas de grip. »Lefebvre « C’était vraiment très piégeux, on a assuré dans les parties sales. En plus j’ai calé dans une épingle et on a perdu une vingtaine de secondes car la voiture n’a pas redémarré tout de suite. »Bertelli « Avec ces pneus, ça glisse énormément. La voiture ne va pas bien, c’est difficile de piloter. »Abbring « Nous avons eu une crevaison lente. Le chrono n’est pas mauvais en considérant cela. Les pneus durs n’étaient pas trop mauvais même si j’aurais du prendre les tendres. »Bouffier « J’ai fait de mon mieux mais c’est toujours très compliqué. C’est plus boueux qu’hier et très glissant. Nous allons continuer comme ça. »Sarrazin « J’ai un problème avec mon moteur. J’ai perdu la puissance après 15 kilomètres, je ne sais pas d’où ça vient. »Breen « C’est plus glissant. Sur la deuxième partie spécialement, c’était très difficile de juger le grip. J’avais un assez bon feeling avec la voiture. On va voir ce que vont faire les gars derrière. »Lappi « Je suis content d’être ici. Nous n’avons pas eu de chaleurs mais c’est plus glissant qu’hier. Avec toute cette boue, c’est difficile d’appréhender les virages donc je suis content d’être à l’arrière. »Maurin « Nous essayons d’avoir un bon feeling ce matin. Le chrono est bon. »Camilli « Nous avons tapé une pierre sur la route, ce n’est pas notre rallye. »Suninen « C’était mieux qu’hier. Je suis assez content de mon pilotage et du setup. Les conditions sont plus stables. »Delecour « Cette spéciale, c’est plus un rallye terre. On attendait l’adhérence pour accélérer, c’est sympa dans une Porsche. J’ai vu Dumas dans la spéciale, je ne pense pas que ce soit une crevaison. »Rossel « C’est très difficile. Je pense avoir eu une crevaison lente en début de spéciale. »Folb « C’est très bien. Nous sommes très contents mais le rallye n’est pas encore terminé. La voiture est parfaite. »Gilbert « Ce n’est pas nécessaire pour moi de gagner le rallye. Pour l’instant, tout va bien.

« Je n’ai pas attaqué très fort. Nous n’avons pas pris d’énormes risques mais c’était une spéciale très propre. Je suis très content de mon setup. Je dois remercier mon ingénieur pour ça. »

« Je n’avais plus de freins à mi-spéciale. Nous allons essayer de les réparer avant la prochaine. »

Latvala succéde à Markku Alén4 OCTOBRE 2015ES9- Power Stage (Bisinao – Agosta Plage) (16,74 km) à partir de 12h08 (Dimanche 4 Octobre 2015) PROFIL Parcours rapide mais tout de même sinueux jusqu’au col de Bellevalle avant de redescendre sur Pietrosella pour un profil technique et rapide.Classement Final Rallye Tour de Corse 2015Pour cette spéciale sèche, tous les pilotes de WRC ont opté pour cinq pneus tendres.FAITS MARQUANTSDans cette Power Stage, Sébastien Ogier réalise un chrono fabuleux, reléguant son plus proche adversaire à plus de huit secondes, un certain Robert Kubica.Au terme d’un Tour de Corse largement perturbé par la météo, Jari-Matti Latvala devient le deuxième pilote finlandais à remporter l’épreuve insulaire après Markku Alén en 1983 et 1984.Prudent lors d’une première journée piégeuse, le pilote Volkswagen a su profiter des déboires de son coéquipier Sébastien Ogier pour s’imposer devant le gallois Elfyn Evans et le norvégien Andreas Mikkelsen.Après sa contre-performance australienne, le pilote M-Sport signe ici la plus belle performance de sa jeune carrière et confirme son grand talent sur asphalte.En quatrième position, Kris Meeke n’a jamais pesé sur cette course mais le pilote irlandais assure l’essentiel en ramenant de gros points à son équipe. Derrière le pilote Citroën, Hayden Paddon progresse à pas de géant sur asphalte et conforte encore son statut de grand espoir du WRC.Piégé par une pierre lors de la première étape, Dani Sordo a effectué une belle remontée jusqu’à la septième place, tout en signant un scratch dans l’avant-dernière spéciale. L’espagnol devance de justesse Bryan Bouffier, premier pilote privé sur une Fiesta d’ancienne génération.Vainqueur de l’épreuve en ERC l’an passé, Stéphane Sarrazin termine à une belle neuvième place pour seulement son troisième rallye de l’année . Autre français en WRC, Stéphane Lefebvre effectue un tête-à-queue dans cette Power Stage au terme d’une prestation contrastée.Si la victoire au général échappe au clan français, Julien Maurin a brillé en WRC-2 et remporte une première victoire en championnat du monde face à Esapekka Lappi et sa Fabia R5 officielle.Ce succès est complété par la belle troisième place d’Eric Camilli qui a su résister au retour de Craig Breen.En RGT, François Delecour remporte une deuxième victoire cette saison et empoche du même coup le titre.En JWRC, Quentin Gilbert signe un doublé avec la victoire et le titre ! On retrouvera le pilote vosgien au volant d’une DS3 R5 officielle l’an prochain. Dans cette catégorie, on retrouve trois français sur le podium avec Terry Folb et le pilote de l’équipe de France FFSA, Yohan Rossel.RÉACTIONS DES PILOTESOgier « Nous avons attaqué mais la dernière partie était très sinueuse et le setup n’était pas parfait. »Prokop « C’est un de mes pires week-end en WRC. Tout a été mauvais. Je suis content que ce soit terminé. Le rallye de France est toujours une déception pour moi. C’est mon anniversaire aujourd’hui, c’est la seule raison de se réjouir. »Tänak « C’était un week-end très compliqué pour moi. C’est définitivement le pire rallye que nous avons fait. D’un point de vue du résultat et du pilotage. Nous devons et nous pouvons changer ça. »Sarrazin « Je suis content de ce rallye. C’était un week-end compliqué avec des spéciales difficiles. Ce n’est pas mal, je suis très content. »Sordo « J’ai essayé mais le chrono d’Ogier est incroyable. Nous avons perdu deux minutes avec une jante cassée le vendredi. Je suis désolé pour l’équipe. La voiture a bien marché sinon et sans ça je pense que j’aurais pu signer un podium ici. »Ostberg « C’était une bonne spéciale, assez sympa même si ce n’est pas suffisant pour dépasser Paddon. Les pneus ont un peu surchauffé. C’est un bon retour après l’Australie. Je suis content d’être à l’arrivée dans une bonne position. »Bouffier « C’est un super week-end. Je suis content de ce résultat, je remercie tout le monde dans l’équipe. »Paddon « J’ai bien amélioré, il y a encore beaucoup de chemin à faire. Terminer dans le top 5, c’est mieux que prévu. Je sais dans quels domaines je dois progresser avant l’Espagne. »Meeke « Ce n’est pas un super week-end en terme de rythme mais ce n’est pas mauvais. J’ai eu un peu mal à trouver le rythme. J’ai besoin de garder cette régularité. »Mikkelsen « Je suis heureux de mon rallye et de ma performance. On voulait surtout rejoindre l’arrivée, on va attendre de voir le chrono d’Evans. »Evans « Andreas a attaqué fort aujourd’hui. Il était inutile de prendre de gros risques. On savait qu’en réalisant une spéciale propre, nous savions qu’il ne pouvait pas nous reprendre autant de temps. »Latvala « Je suis très content de gagner sur l’asphalte et en France. Nous n’avons jamais attaqué au maximum sur ce rallye, il fallait être intelligent. C’est certainement l’une de mes victoires les plus importantes de ma carrière. C’est important de maîtriser toutes les surfaces si je veux être champion du monde. »Neuville « C’était vraiment un mauvais rallye pour nous. Nous devons travailler durs pour retrouver le rythme. »Kubica « Nous avons très bien démarré le rallye et nous le terminons très bien. Le milieu n’était pas très bon. Hier, les conditions étaient très bonnes pour notre auto et nos pneus. Ce n’est pas simple, si je ne fais pas d’erreurs c’est quelque chose hors de mon contrôle qui me complique mon rallye. »Maurin « C’est un super week-end. Nous allons attendre Lappi mais la victoire devrait être acquise. C’est ma première victoire en championnat du monde. »Lappi « Nous marquons de gros points mais je me battais pour la victoire, ça aurait été mieux pour le championnat. J’étais trop lent, je dois l’admettre. Maurin était trop rapide pour nous. Je suis content d’être à l’arrivée, on va se satisfaire de ce rallye. »Suninen « C’était un rallye compliqué mais nous l’avons terminé. Je suis assez content. »Camolli « La troisième place serait bien pour moi mais je dois attendre de voir le chrono de Breen. J’ai attaqué au maximum. »Delecour « Piloter la Porsche ici en Corse n’est pas simple. Je suis content car je pense que nous avons également remporter le championnat. »Lefebvre « Ce fut l’un des rallyes les plus difficiles de ma carrière.Dans cette ultime spéciale, notre rythme était bon et nous pouvions envisager de reprendre la dixième place. Mais nous avons fait un tête à queue proche de l’arrivée. La route était étroite et nous avons perdu beaucoup de temps. »Classement ES9 / Classement après ES9 (16,74 km)

2’23’2

ES1- Barcelona (3,2 km) à partir de 18h04 (Jeudi 22 Octobre 2015) Comme l'an passé, le rallye d'Espagne débute dans le quartier de Montjuic, célèbre pour les Jeux Olympiques de 1992.ShareTweet+ 1MailCette super-spéciale est un vrai piège avec des trottoirs et des barrières artificielles tout au long du parcours pour une spéciale disputée sur asphalte avec des réglages terre.Les choix de pneumatiques pour ce chrono : Paddon/M-Sport/VW/Citroën avec 4 durs et 2 tendres, Lefebvre avec 3 durs et 1 tendre, Neuville et Sordo avec 4 tendres.C’est Khalid Al-Qassimi qui lancera cette super-spéciale devant Lorenzo Bertelli alors que Sébastien Ogier partira 15e.FAITS MARQUANTSBattu par Andreas Mikkelsen l’an passé, Sébastien Ogier prend sa revanche en reléguant ses adversaires à plus de deux secondes. Mécontent de sa performance, Jari-Matti Latvala ne signe que le septième temps et concède plus de cinq secondes au français.A noter la contre-performance d’Elfyn Evans, auteur d’une petite faute dans un « rond-point artificiel ».En WRC-2, les Skoda R5 signent un superbe quadruplé pour devancer Quentin Giordano, le premier français. En mixant astucieusement amortisseurs asphalte et pneus terre, Nasser Al-Attiyah est le premier leader de cette catégorie.En JWRC, Quentin Gilbert entame parfaitement ce rallye devant le norvégien Veiby et l’italien Tempestini. En trophée Dmack, le revenant Brendan Reeves signe le scratch devant Van den Brand et De Mevius.Demain, la journée s’annonce longue avec plus de 130 kilomètres de chronos sans assistance !RÉACTIONS DES PILOTESAl-Qassimi « C’est difficile sur l’asphalte. Celle-ci était pour le spectacle, c’était assez sympa. »Bertelli « Ok mais j’ai un problème avec le rétrogradage. Je ne pouvais pas mettre la première vitesse dans les ronds-points. « Lefebvre « J’ai vraiment adoré. L’an passé, j’ai fait une erreur dans le premier virage mais cette fois, j’ai fait très attention. »Prokop « J’ai essayé de m’amuser mais j’ai fait deux erreurs dans les deux premiers virages en loupant les freinages. Le reste était bon. »Kubica « Nous avons eu un problème de puissance sur les 300 ou 400 derniers mètres mais je ne sais pas pourquoi. » Le pilote polonais a finalement reconnu avoir éteint le système anti-lag par mégarde.Paddon « Les murs de béton sont énormes. Il faut prendre soin des pneus, nous voulons ces pneus pour demain. »Tänak « C’est ma première fois ici et c’est une spéciale compliquée. Il y avait quelques surprises mais c’était une spéciale propre. Maintenant, je suis impatient d’être à demain. »Neuville « Je roule avec deux pneus durs et deux tendres sur la voiture, tendres à gauche et durs à droite. J’ai freiné vraiment tard sur l’ensemble des freinages. Je pense que les gards derrière peuvent battre ce chrono. J’ai essayé d’attaquer, j’avais un bon feeling mais à deux reprises j’ai eu un problème avec le frein à main. »Ostberg « Neuville a réalisé un chrono incroyable. Demain, nous aurons droit à de vraies spéciales et je suis impatient. »Mikkelsen « Ce n’était pas une spéciale parfaite. Je ne voulais pas nettoyer mes pneus comme l’an passé. J’ai freiné trop tard au premier virage puis j’ai fait une erreur dans une épingle mais j’ai préservé mes pneus pour demain. »Meeke « Je suis très content de mon chrono. L’année dernière, Volkswagen nous avait mis quatre secondes. Nous verrons demain avec les spéciales sur terre. »Latvala « Je n’ai pas trop nettoyé mes pneus. Je sais que les autres gars ont nettoyé leurs pneus. Le chrono est un peu décevant. »Evans « Nous avons fait une erreur dans un des ronds-points, ce n’est pas idéal comme départ. »Sordo « Pour moi c’était bon. Ils ont mis deux pneus usés, donc ils avaient plus de grip. »Ogier « C’est bien de démarrer de cette façon mais je me rappelle qu’en Corse nous avons démarré également comme ça et ça ne s’est pas très bien passé ensuite. Le départ réel est demain. Je suis impatient d’y être. »Al-Attiyah « Nous avons pris la décision d’utiliser des amortisseurs pour l’asphalte, même si nous n’avions jamais testé ça et ça a bien marché avec les pneus terre. Nous pouvons changer ça en 10 minutes demain. »Lappi « Je suis très content. J’ai essayé de préserver mes pneus. Ok, Nasser a un setup différent mais pour moi, c’est un départ parfait. »Protasov « Une bonne spéciale pour nous. C’est important de terminer ici. Un top 3 serait bon pour nous. »Kopecky « Nous avons essayé de construire notre confiance pour la suite.J’ai fait une erreur stupide autour d’une botte mais à part ça, c’est bon »Tidemand « C’est difficile de piloter dans ces conditions avec cette lumière. »Camilli « Nous avons un bon setup. Je suis impatient d’être à demain. »Maurin « Je veux encore gagner ici mais le départ n’est pas bon. Je n’avais pas un bon feeling en pneus durs dès le premier virage. Ok, le départ réel est demain. »PROCHAINE SPÉCIALE : ES2-Móra d’Ebre-Ascó 1 (9,62 km) à partir de 10h08 (Vendredi 23 Octobre 2015)

ES2-Móra d'Ebre-Ascó 1 (9,62 km) à partir de 10h08 (Vendredi 23 Octobre 2015) Nouvelle spéciale de cette édition avec de routes larges et plus étroites, comportant quelques secteurs sur asphalte. Après une légère montée, le chrono entame une descente vertigineuse jusqu'à l'arrivée.ShareTweet+ 1MailIntervalle de 3 minutes entre chaque pilote P1. Sébastien Ogier ouvrira la route devant Jari-Matti Latvala et Andreas Mikkelsen.Les choix de pneus pour cette boucle : Citroën/Hyundai/Mikkelsen avec 4 durs et 2 tendres, Ogier et Latvala avec 4 durs et 1 tendre, M-Sport avec 5 durs.FAITS MARQUANTSComme on pouvait s’y attendre, cette première spéciale 100% terre pénalise les ouvreurs. Avec un sixième temps, Sébastien Ogier s’en sort plutôt bien, au contraire de Jari-Matti Latvala seulement dixième.Parti en quatrième position, Mads Ostberg réalise le scratch en compagnie d’Hayden Paddon. Les deux hommes sont suivis de près par Robert Kubica qui ne concède que deux dixièmes malgré un problème de frein à main.De retour sur une DS3 de chez PH Sport non dotée des dernières évolutions, Stéphane Lefebvre démarre timidement à cinq secondes de Martin Prokop.Au général, Sébastien Ogier se maintient en tête avec une seconde d’avance sur Kubica et Ostberg. Seulement dixième du général, Jari-Matti Latvala compte 7s7 de retard sur le français.Pour Lorenzo Bertelli, le rallye démarre très mal puisque l’italien est signalé arrêté après seulement 2800 mètres suite à une sortie.En WRC-2, on assiste déjà à une démonstration des Fabia R5 mais Teemu Suninen surprend avec un superbe deuxième temps. Pour 1s4, Nasser Al-Attiyah conserve la tête devant Pontus Tidemand alors qu’Esapekka Lappi est quatrième.RÉACTIONS DES PILOTESOgier « Je sais que je vais peut-être du temps ici avec le nettoyage. On verra, je suis content de ma spéciale. »Mikkelsen « Pour moi, 3 minutes n’est pas suffisant pour la poussière. »Ostberg « J’avais un bon rythme, je suis vraiment très content de ma spéciale. Il y avait beaucoup d’endroits où il y avait de la poussière mais ce n’était pas gênant. »Neuville « Pour moi !a va. La voiture bouge un peu de l’arrière. Nous devons ajuster les réglages. »Meeke « J’essaye de trouver un bon rythme sur ces spéciales qui sont assez techniques. C’est assez glissant, je dois trouver mon propre rythme. »Evans « Ce n’est pas trop mal. C’est assez difficile de juger le niveau de grip. »Paddon « C’est incroyablement glissant dans celle-ci. Nous avons essayé de bien piloter en gardant de bonnes trajectoires. Il y a du nettoyage dans cette spéciale mais nous verrons les chronos des gars qui partent derrière nous. »Tänak « Le grip change un peu et c’est très difficile d’avoir un rythme régulier. Le choix de pneus était le bon, c’est un bon départ pour nous. »Sordo « La route était plus propre. Nous sommes un peu sortis de la trajectoire à certains endroits et c’était très glissant. La voiture bouge beaucoup de l’arrière. »Prokop « C’est propre mais le grip est faible. C’était difficile de garder une bonne trajectoire et de trouver l’adhérence. Parfois, j’étais trop large ou en retard sur le freinage. Je pensais que cette spéciale allait être horrible mais ce n’est pas trop mal. »Al-Qassimi « J’essaye de retrouver le feeling. C’était difficile de juger le niveau de grip. »Kubica « C’était difficile de faire une spéciale parfaite, surtout que j’ai un problème au niveau du frein à main qui bloque les quatre roues. Nous sommes sortis dans un virage et j’ai cru avoir crevé mais c’était juste très glissant. »Lefebvre « Ce n’est pas trop mal mais mon feeling n’était pas très bon. Ce sera mieux dans la prochaine. La voiture est nouvelle pour moi, je dois adapter mon style de pilotage. Je suis avec une ancienne version avec le levier de vitesses manuel. »PROCHAINE SPÉCIALE : ES3- Caseres 1 (12,5 km) à partir de 11h09 (Vendredi 23 Octobre 2015)

ES3- Caseres 1 (12,5 km) à partir de 11h09 (Vendredi 23 Octobre 2015) Cette spéciale reprend quasiment le parcours de 2014 hormis le premier kilomètre avec un départ dans le village de Caseres. Après un départ plutôt étroit, la route devient plus large sur un tracé très rapide.ShareTweet+ 1MailFAITS MARQUANTSAuteur d’un excellent troisième temps dans l’ES2, Robert Kubica fait encore mieux en signant largement le scratch de cette spéciale. Sans avoir roulé sur terre depuis le rallye de Finlande début août, le pilote polonais a vite retrouvé ses repères et s’empare de la tête pour trois secondes devant Mads Ostberg et près de dix sur Hayden Paddon.Ancien leader, Sébastien Ogier glisse en quatrième position et compte sept secondes de retard sur la tête du rallye.RÉACTIONS DES PILOTESOgier « Oui c’est difficile mais on le savait avant le départ. J’ai fait de mon mieux, je ne pouvais pas être plus rapide, je suis très content de ma spéciale. »Latvala « J’ai mieux piloté, notamment sur les freinages. J’ai fait quelques petits changements sur le setup mais aussi dans ma tête. »Mikkelsen « Je n’ai pas trouvé le bon rythme. Je dois retrouver mon fighting spirit dans les virages. »Ostberg « J’ai attaqué très fort en début de spéciale mais j’ai un peu surchauffé mes pneus sur la fin. Ce n’était pas trop mal quand même. »Neuville « Le début de la spéciale était assez difficile mais c’était mieux sur la fin avec plus de confiance. La voiture bouge un peu trop au niveau des suspensions. »Meeke « Je n’ai pas d’expérience dans cette spéciale et c’est difficile. Je ne l’ai effectué qu’une seule fois et j’apprends. »Evans « J’ai été un peu trop prudent au départ mais ça va. Je suis plus en confiance sur terre depuis l’Australie, nous avons bien travaillé en essais. »Tänak « Le feeling devient meilleur. C’est difficile de trouver un rythme régulier mais nous progressons. »PROCHAINE SPÉCIALE : ES4- Bot 1 (6,5 km) à partir de 11h36 (Vendredi 23 Octobre 2015)