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cyrilms a écrit: 3/4 d'heure chez Renault à tourner autour d'une clio 3 rs qui me plaisait aucun vendeur n est venu me voir alors qu'il n'était franchement pas déborder. C'est moi qui ai dût allez en voir un de moi même... Chez peugeot un copain était intéresser par une 308 gti le vendeur lui a clairement demander si il avait un chèque pour verser un acompte sur lui et que si il en avait pas l essai est pas possible. Qu il fallait qu on revienne avec un chèque la même mais avec une voiture plus soft en plus, j'ai été chez Peugeot voir la dernière 308sw y a 2 semaine, en plus il m'ont vue arriver avec ma mercedes classe B toute propre, et madame enceinte, on a tourner un bon moment autour de la 308 et même pris de la doc, ils nous ont carrément snober, quelques jour auparavant, on a été chez Citroën pour voir la c5 tourer, et la direct on c'est fait accoster.sa dépend vraiment de la concession et des vendeurs[Audi] S1
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Bulz59
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[Audi] S1
TOUS les mags auto se basent sur les prix catalogues des constructeurs , ils ne prennent jamais en compte les remises potentielles L'audi et la mini ne se bradent pas , au contraire de la mégane RS et de la DS3 surtout en ce moment
[Audi] S1
L'Audi est comme vous dites tous une voiture Premium ce que n'est pas une RS. Et cela se paie, c'est normal ce n'est pas la même qualité.La S1 est plus polyvalente qu'une Trophy avec ses suspensions pilotées et ses 4 roues motrices.Vous pouvez obtenir entre 8 et 10% de rabais sur une S1 en concession ce qui n'est pas si mal pour une Audi.J'adore RS, je n'ai eu que cela pendant des années (Williams, C2RS 2004 chassis sport, Clio 3RS R27, C3 RS Ange&Démon) et j'ai essayé des M3RS sur piste, mais je n'ai pas eu autant de plaisir qu'avec ma S1.Je ne cherche pas à vous convaincre, mais juste à vous faire prendre conscience qu'il n'y a pas que RS...Et puis je vous invite à aller l'essayer, un tel moteur et un tel châssis dans une si petite voiture avec son empattement court, c'est juste terrible
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[Audi] S1
+1 avec toi et la RCZ-R.Je m'y était intéressé de près avant de succomber à la S1.
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velsatis63
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J'oserais dire qu'avant en achetant une RS (Twingo, Clio, Mégane), nous savions que c'était une ou voir la meilleur de sa catégorie... maintenant la concurrence c'est plus que réveillée et surtout le losange c'est plus qu'endormi... donc normal de voir ailleurs ce qu'il se fait en sportive
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Le rendu du jaune en photo est loin de la réalité.Pour te donner une idée, c'est très proche (voir pareil) que le jaune de chez Porsche.
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[Audi] S1
En blanc toit noir là je dis oui, mais jaune vraiment pas fan J'ai pu lire que les sièges ne sont pas asse enveloppant par contre ? Niveau préparation c'est sur que cette petite a du potentiel, espérons juste que Renault va se réveiller et nous pondre une vrai Megane 4 rs et une clio 4 rs un peu plus radical parce que la concurrence c'est réveillé et elle commence à faire mal la preuve avec cette S1
[Audi] S1
Pour moi, les autres couleurs que jaune rendent cette S1 trop fade. Ou alors, éventuellement en bleu.Je voulais vraiment qu'elle se démarque et c'est chose faite : ça pète ! Pour les sièges, il sont magnifiques mais c'est vrai que ce ne sont pas les Recaro de RS niveau maintien.
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Mécaniquement, c’est le 2 litres turbo essence TFSI de 231cv qu’on retrouve sous le capot. A bas régime comme à haut régime, il se montre souple et diablement efficace, merci les 370Nm de couple. A noter que la S1 montre une puissance supérieure de 31cv face à ses concurrentes que sont les Clio RS et 208 Gti. On retrouvera donc la S1 face à une concurrente telle que la Renault Mégane R.S., pourtant d’une gamme supérieure, voire même d’une Impreza WRX ou Lancer Evolution. Le système Quattro de l’Allemande permettant de l’upgrader d’une classe dans le comparatif. La S1 dame ainsi le pion à la concurrence. Au volant, il en est de même. Cette S1 est un avion, un missile sol-sol, une voiture de course pour la ville et produite en série. Son châssis est diabolique, bien suspendu, bien fait, comme la mécanique : tout a été pensé, calculé. On ressent bien la compétition omniprésente. Testée entre Paris, Le Mans et Lille, sur un parcours mixte et long de 800 kilomètres, elle s’est révélée à son aise dans toutes les conditions possibles. Sur autoroutes, sur nationales et départementales, en ville.http://www.autocult.fr/2014/essai-audi- ... -de-serie/
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[Audi] S1
Les miennes sont plus foncée à l'intérieur, cela fait partie du pack extérieur Quattro :
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[Audi] S1
En noir cela fait partie de l'option "noir brillance"-Single frame-Lame (pack Quattro extérieur)-OuiesSinon le Single frame est chromé et les ouies grises
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