personne n'a monté un boitier omex sur une phase 2?

hello, quelqu'un a déjà réussi à branché un boitier Omex sur une Clio 2 rs phase 2? moi j'ai branché le miens comme indiqué partout sur le fil blanc N°4 de la prise rouge derrière le compteur et sa ne fonctionne pas y a t'il un moyen de contrôlé si la led fonctionne? je l'ai acheté d'occasion donc p...

mieux que neuve!!
magnifique

oui c'est exactement sa, vu qu'il n'y a plus le ressort sa claque beaucoup c'est comme sa pour tout le monde

ouah!! le beau pare-chocs de clio Rs

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=11_s

salut, j'ai monté mon shift light et impossible de voir la leds salumé!!
quelqu'un sait comment on peut la réglé?

merci de votre aide

tu as lancé une vrai mode avec les stickers latéraux ange&démon Gégé!! j'en vois partout

apres sa reste quelque chose a base d'eau, donc qui dit eau dit bulles, il les a mis une fois en étuvage (60°- 30mn) avant de les vernirs?

mais c'est vrai que c'est top

merci a vous!! oui je veut refaire exactement la méme!! c'etait la première fois quelle rouler avec les touches de jaune alors jai pas eu le temp dans profité

Vu l'état de la voiture l'essentiel c'est que vous alliez bien ! J'ai fait la même dès mon deuxième rallye, 3 tonneaux auto pulvérisé :snif: J'en ai chialé comme une madeleine une semaine, puis je me suis mis au boulot tous les soirs jusqu’à 23h et 2 mois après j'étais au départ d'un rallye. Mais s...

salut a tous,

bon grosse mauvaise news, la saison venez de reprendre pour moi, premier rallye de l'année et j'ai pulvérisé ma Clio je suis carrément dégouté



:chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale::chiale:

super remise en etat effectivement, j'avais vu la video ou tu tapé le petit murer, mais je ne pensé pas que cela aurais engendrer autant de dégât surtout la cloche de boite :woaw: merci pour toute les photos on voit les chose différemment c'est quoi ce jaune fluo c'est une teinte du nuancier Ral? ca...

T'as pas suivi la procédure ! y a pas couper des fils, mais à retirer un fils du connecteur et rebrancher à la place une masse qui se trouve sur le meme connecteur oui alain j'ai regardez mais la procedure que tu a mis mais c'est en gardant le bloc abs et le faisceau, moi j'ai plus le bloc abs donc...

Bon bas jai coupé les fils qui partent du faisceau d'ABS vers l'habitacle maintenant jai les voulyant stop et le logo des frein allumés

oui sa c'est nikel Alain mais pour conservé tout d'origine et qu'il soit désactivé électriquement, moi je veut virer carrément le faisceau de l'ABS/capteur réglage de phare je sais pas si je peut le "coupé" au niveau de la partie qui repart vers l'habitacle?