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ouai le souci c'est qu on n'en redemande tous les jours de retourner sur piste![27] Clio 2 RS1 - prépa soft
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Les vibrations dont tu parles après les session avec les DS2500, c'est tout simplement des dépôts, sois tu démontes et coup de papier à poncer, soit pied gauche sur le frein et tu roules. Après plus rien.Vu ce que tu recherches je prendrais des DS1.11Pour les 2500 elles n'étaient pas vieille et ce le fait qu'elle ce soit cassée ca ne m'étonne qu'à moitié dans le sens ou j'ai déjà vu ca. Peut être était elle glacée et a prit un coup.
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minibinouze a écrit: Contre son M? Oui mais tu comprend il a le plein pour dimanche alors il peut pas...trop lourd l'artiste! Par contre de ce que j'ai vu ta clio à l'air de pas mal marcher!
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Elle marche vraiment bien cette rs1 content d'avoir fais une cession avec toi à magny cours
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minibinouze a écrit: Romain 77400 a écrit: Elle marche vraiment bien cette rs1 content d'avoir fais une cession avec toi à magny cours Merci!Ta RAG marche vraiment bien aussi!!Par contre au niveau du temps au tour ça m'a un peu surpris que tu fasses pas moins de 2'16 au tour...Les MRS marchent bien mais on en a doublé pas mal!! Faut dire que l'on avait pas mal de trafic donc pour faire les temps c'était pas super d'ailleurs mon meilleur temps de la journée c'est quand on se tirais la bourre
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minibinouze a écrit: Ok J'aimais bien le mordant qu'elles avaient à froid et je pense que ça ne sera pas le cas pour des DS1.11 mais bon vu que je ça sera pour un usge exclusivment piste, le freinage à froid n'est pas courant.... J'ai des 1.11 et ca freine pas trop mal à froid. Faut pas vouloir faire un gros freinage après 150km d'autoroute mais j'utilise ma voiture plusieurs fois par semaine et ca va nickel à froid.
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désolé, je n'est essayer que les ds2500 et ds1.11.
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